19款宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山 涉水不在话下。
配置：20款加版宝X5 40i 豪华包、M运动包（20轮）
M运动包[黑色高光车顶轨、M运动制动、无外线标志、运动型排气系统、M空气动力学组件、M运动套装、高光泽阴影线、M真皮方向盘]：
豪华包[温控杯架、腰部支撑、前后座椅加热、抬显、通用遥控器、电吸门、舒适通道手动侧遮阳板、自动四区气候控制]：
标配 真皮运动方向盘、胎压监测、后视摄像头、缎面铝制车顶轨、缎纹铝阴影线、全景天窗、防晒玻璃、天鹅绒地垫、带驾驶员记忆的电动座椅、运动型座椅、前热、自动调光车外后视镜、环境照明、自适应全LED大灯、LED雾灯、远光灯辅助、发动机远程起动、HIFI音响/手势控制、X-LINE/交叉交通警报（后）、带城市制动的碰撞警告、车道偏离警告、盲点、防追尾、速度限制信息
19款宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。
20款宝马X5内饰方面，新车整体基本延续了概念车的设计风格，略偏向主驾驶一侧的中控台很好地继承了“以驾驶员为中心”的设计原则，全液晶仪表配合12.3英寸中控液晶屏，带来出色的交互体验。空调控制区所配备的独立显示器很有特色，玻璃材质的电子排挡杆也显著提升了豪华氛围。还带了12.3英寸的显示屏，使整车更具科技感，让人忍不住想去尝试下。
19款宝马X5强大的动力是新车保证驾驶乐趣的重要因素之一，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，宝马X5三排座的设计仍能给予X5丰富的座椅变化和空间运用，第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。宝马X5全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐。
19款宝马X5长宽高分别为4886/1938/1762mm，轴距为2933mm，在同级中尺寸不算小。比较长的车头和低矮的车身使得驾驶舱的体积有了压缩，看上去没有同级SUV那么宽阔高大，不过它的身材非常的均衡协调，对于这款执着犀利的操控和配重均衡理念的5座车型来说，内部乘坐舒适感还是可以的。
19款宝马X5加版3.0T运动融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。19款宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。
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