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20款吉姆尼 在大尺寸车型林立的SUV市场中,以小巧、可爱著称的铃木吉姆尼显得格外另类而突出,但其采用了非承载式车身设计,配合四驱系统,这让它的越野性能并不甘落后。

全新吉姆尼,秉承20多年的家族车系传统,强大的越野脱困能力有目共睹。在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车,可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位,在小型越野车领域鲜有对手。

车底坚如磐石的梯形大梁,20款的坚固程度又比前代车型增加150%。此外,吉姆尼依旧保留了三连杆纵桥、横向拉杆以及螺旋弹簧,可选全时四驱,增强脱困能力,可调节电子牵引力控制系统可以发挥差速器作用,在前后轮之间自由分配动力输出比例。




内饰上车子是织物座椅,看过它的价格似乎对这些应该有心理准备了。当然其他方面还是有进步的,质感和设计语言都更先进了。中控台的按键设计十分实用,完全着眼快速操作。而且新一代的铃木吉姆尼上还取消了老款车型的电控四驱系统,该回了机械四驱操纵杆设计。
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