在越野玩家的心中，这款“平民G”身份的小型越野车，纯纯的进口车身价，区别以往的购买渠道，也让这款“玩具方盒子”更显2018新款的价值和不可撼动的地位！ 全新吉姆尼 ，秉承20多年的家族车系传统，强大的越野脱困能力有目共睹。在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车，可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位，在小型越野车领域鲜有对手。
如果你需要这样一部车，你就会包容它的粗糙、廉价内饰和乎原始朴素的驾驶感。铃木官方称，30%以上购买吉姆尼的用户是因为觉得它外观够硬派。我只能说， 确实如此。它够不上完美，但酷到极点！ 铃木向我们传递的是：如何打造一款相对现代感的小车，又不出卖自己灵魂，不向市场销量而苟且的造车态度。
或许还会为座椅的舒适性感到有些惊讶。如果座后排，一看便知，还是别座了。短途旅行，腿部和头部空间还不算太难受。但椅背很矮，对成年人来说有点委婉。说到储物空间，铃木很擅长的。后排座椅竖起和放倒的体积分别为53升/377升。但重要的是，车内车体两侧削平 后，从原来的92厘米拓宽到130厘米。
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所以，下次狩猎回来就不用把野猪挂在脱钩上了，放到备箱里刚好。而且后备厢可以完全用水冲洗！另外，在高配车型上 才是全平的后备厢。 值得买吗 或许在微型越野车领域，严重缺乏竞品车型，所以你根本无从选择。
铃木吉姆尼搭载一款代号为660cc的微型发动机，所有车型都标配四轮驱动系统。顶配车型配备一台1.5升发动机，保险杠和轮拱设计都不一样，两种版本都匹配五速手动或四速自动变速器。铃木的全球网站也证实，新款吉姆尼基于三连杆刚性车桥悬架的梯形底盘，而四轮驱动系统车型，配备低档传动装置，可以在崎岖崎岖的山坡上行驶。
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