在雷克萨斯品牌以及产品唯一性的双重加持下，LM300h已经不再单纯是一辆豪华MPV，而是豪华车市场的一个符号——它所代表的价值与意义是，能诠释豪华品牌内涵的不再只有传统旗舰轿车，还有顶级MPV。
雷克萨斯品牌在技术革新、设计以及服务品质的层面上，一直保持着一个豪华品牌独一无二的调性。比如，混合动力系统在能效与动力上的“兼得”润物细无声实现了与大多数欧洲豪华品牌的不同；极具东方美学理念的设计带来的美轮美奂的形象；与众不同的免费保养以及有口皆碑的服务品质，等等。
2020款雷克萨斯推出了基于埃尔法 (配置|询价)打造的全新MPV LM300这款新车的产品力绝对不会让人失望，但品牌溢价将更强，雷克萨斯新车的步伐有点慢，本次发布的车型数雷克萨斯LM (配置|询价)300h，搭载了一套2.5L混合动力系统
在内饰和细节上雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力。抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈，四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能，6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用。配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统，它带来了顶级的听觉享受。无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局，带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院，往高调了说就是华丽的歌剧院。
真皮木纹方向盘，加上机械仪表台，中控大屏采用悬浮式设计，整体感觉和丰田埃尔法接近，布局更偏向年轻化。因为MPV并非主打前排的车型，所以LM300H并没有比埃尔法强多少，最多就是科技配置会更多一些。
2020款雷克萨斯LM300的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息。雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵设计，搭配标志性的L型日行灯造型犀利。
雷克萨斯LM的车载空调已经是当下量产车里最好的了。雷克萨斯LM300在其它提升车舱乘坐与使用质感的配置方面，多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、后排遮阳帘与双侧电动滑门，也加入到了改善用车质感的队伍里。它们会让乘坐与用车体验比埃尔法、奔驰斯宾特只会是有过之而无不及。
2020款混动版雷克萨斯LM300的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息。四驱雷克萨斯LM300h搭载与埃尔法双擎/威尔法 (配置|询价)双擎相同的2.5升油电混合系统，匹配E-Four电控四驱系统。
四驱雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设雷克萨斯LM300闪亮登场，雷克萨斯豪华MPV车型LM正式首发亮相。作为丰田旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯的产品线布局已经相当完善，其中不乏多款旗舰产品
20款雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。
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