硬派越野车瓦滋猎人配置全 你有了解吗

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说到经典的硬派越野车,可以说无论是国产自主品牌的北汽勇士 (配置|询价)东方往事,长城汽车哈弗h九,还是经典的标杆级别的吉普牧马人 (配置|询价),铃木,吉姆尼,三菱帕杰罗,丰田普拉多,丰田兰德酷路泽大众途锐,等车型都有着相当不错的市场表现,而要说最经典的硬派越野车就要说,有着几十年历史的国产北汽BJ212 (配置|询价)和瓦兹猎人了。近日,我们在港口就遇到了一台最新款最经典的瓦兹猎人,硬汉越野车,该车不仅拥有比经典的北汽BJ212还有复古的外观造型,而且还使用了一台经典的2.7升自然吸气发动机作为动力,因此这台车身尺寸只有4米多的瓦兹猎人油耗表现也基本与经典的吉普牧马人看齐。

瓦滋猎人_2.7L 手动挡, 颜色:军绿 紫 银 黑 内饰/黑手续齐全配置:非承载式车身 5座真皮座椅,5速分时四驱,差速器,16寸轮毂,双油箱。展位现车。加装:海军蓝迷彩内饰,氙气大灯,前后保险杠,脚踏,轮毂AT胎。

车辆外观来看这台全新的瓦兹猎人,依旧使用了十分经典的车身造型,与几十年前的硬派越野车保持高度的一致,无论是经典的圆形前大灯还是个性十足的硬顶车身造型,以及经典的车辆前进气中网和高底盘越野车的设计,都让这台经典的瓦兹猎人看上去与我们熟悉的国产自主品牌北汽BJ212,有着很高的相似度,而且这台全新的瓦兹猎人硬派越野车还拥有更加个性十足的小车窗与三角门设计让这台瓦兹猎人硬派越野车也体现出浓浓的复古情怀与气息。

它方正的车身、圆形的大灯、几乎垂直的前挡风玻璃以及外置的备胎,依旧保留着上世纪60年代越野车的经典造型,辨识度极高且非常具有年代感。看到这款车有人会说它长得好像我们国产的BJ212。没错,其实这款车和BJ212就是表兄弟的关系。它们最早都是来自苏联嘎斯69,即GAZ-69。所以这款车上的一部分零配件其实与BJ212是共用的,方便后期维护。

车辆动力方面,这台全新的瓦兹猎人并没有太大的亮点,其使用的发动机是一台有着十几年历史的2.7升自然吸气4缸发动机。在技术层面和燃油经济性方面,与如今的涡轮增压发动机相比,这台发动机并没有太大的优势,但是凭借其易于维修的特点以及强大的低速扭矩输出还是很有优势的。对于经典的瓦兹猎人来说,这样的动力还是相当出色的,而且目前瓦斯猎人硬派越野车也不提供自动挡车型,只有5速手动变速箱可以提供。

车辆配置方面,这台全新的瓦兹猎人表现的也是相当出色,具体来看,其不仅配备了机械式的车门把手以及车窗造型,而且车内除了冷暖空调以及简单的仪表之外,没有其他多余的豪华和舒适性配置,可以说其整车的配置完全是为了满足硬派越野车的出行需求,并不会给驾乘人员提供太多的舒适性与娱乐性的配置。

瓦滋猎人身为战斗民族的硬派越野车,非承载式车身独立底盘,分时四驱是它的必备要素。搭载了2.7L的自然吸气发动机,最大功率94千瓦,最大扭矩209牛米,匹配5速手动变速箱,百公里油耗为13L,不是在加油就是在去加油站的路上。另外,我觉得最吸引我的是它的车标,看上去像不像是一只飞翔的海鸥!

瓦滋猎人使用了侧开式尾部和外挂式备胎设计,再加上独特的硬顶造型,从车尾看过去浓浓的硬派越野车风格扑面而来。纯钢材质的前保险杠上有两个拖车钩,可以在陷入困境的时候为自己或为队友来进行救援。隐藏在后杠内的尾灯,虽然简单但实用有效。与BJ212在外观上最大的不同之处就是这台瓦滋猎人的硬顶设计,并不具备可拆卸功能,而这样的设计也让瓦滋猎人的车身密封性要比BJ212好了很多!

瓦滋猎人的车身尺寸为4100/1730/2010mm,轴距为2380mm,短车身,短轴距赋予了它良好的越野性能,再加上210mm的离地间隙,50度的接近角和33度的离去角,让它的通过性能够与大部分硬派越野车一争高下!

虽然它百公里油耗13L起步,放到现在来说确实太惨了。不过这台车55cm的涉水深度和57%的爬坡度,能够让它拥有超强的越野性能。据说瓦滋猎人还是全球唯一一台能够在原厂状态下进行空投,落地之后整车机械结构不会损坏并且还可以继续正常行驶的车辆!

瓦滋猎人的内饰表现也和BJ212一样,那是相当的复古!不管是机械式指针仪表还是方向盘造型,以及铁质仪表台都带着浓浓的历史时代印记。车窗开启方式是手动推拉式的,中控台上有四个独立的表盘分别是燃油表、水温表、机油压力表、电瓶电压表。地板则是覆盖着一层金属的“地胶”,这样的设计在越野之后也比较适合方便清洗。零电气配置同样是为了减少各种故障和便于维修,因为纯机械的东西永远是最可靠的嘛!

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