V8车型在前上使用了“V8”字样的标识，以区别于W12车型，W12车型的排气为双边单出布局，排气管为椭圆形造型，而新款V8车型排气更改为双边双出布局。总体设计与W12车型没有显着差异，仍然提供高端定制服务。
宾利欧陆 (配置|询价)GT 6.0其他细节还有风琴音栓式控制旋钮，其手感流畅顺滑而又稳固牢靠。方向盘给予驾驶者牢靠把控的感觉，在持续高速条件下容易操控、持久耐用。为您带来奇妙的驾驶感受。分明的转变位于新车的尾部，固然从正面线条上可以感遭到新欧陆GT的溜背设想愈加流利，不外共同车尾全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。
宾利欧陆GT 6.0最能表现这一点的莫过于全新计划的方向盘，搭配新计划的滚花换挡拨片，带来自在专注的驾驶体验。这种价位的内饰豪华质感程度无需担心，但是欧陆GT看起来则更奢华，在加入了更多科技设备的同时又能将豪华感营造的十分到位；相对于十分凌厉的外观，DBS的内饰就显得有些力不从心了，内饰简直就像是附加产品一样，缺乏特点，仪表盘设计感确实突出，成为内饰不多的亮点之一。
宾利欧陆GT尾部固然从正面线条上可以感遭到新欧陆GT的溜背设想愈加流利，不外共同车尾全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。当车身超越必然速率尾翼就会主动升起来。尾翼升起来后以为就会想活动员一样驰挲跑道。20款欧陆GT的尾灯不再保持现款的B型设想，接纳了全新的长梭型设想，而且下方排气口接纳了异样的外型照应。
2020款宾利欧陆GT V8配备一台具有闭缸技术的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为405kW（550Ps），最大扭矩为770Nm，传动系统与8速双离合变速箱匹配，0-100km/h的加速时间为4s，极速为318km/h。
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