在国内说起跑车销量最多的当属福特野马 (配置|询价)系列，因为它能以30万元以内的价位，换取600万元级别的超高回头率。在这个价位区间里，恐怕只有福特野马能做到，而且改装空间巨大。
从2014年底野马推出第六代车型，改用2.3排量价格也随之下降到了30万元左右，很快就进入到了销量排行榜。首先从外观看去20款福特野马获得了一个全新样式的下包围，两侧各有一个进气口，用来改善气流走向，并助于前刹车散热，减少因激烈驾驶时的刹车衰减。
侧面部分，唯一改变的部分是车子轮毂的尺寸，20款标准版福特野马轮毂尺寸遭到了缩水，由标配18寸变成了标配17寸。原有的18寸轮毂变成了选装的一部分，高配版、P版性能版标配了19尺寸轮毂。
来到尾部可以看到下方扰流器改用了P版的黑色，尾灯依然延续三道杠，但增加了折角造型更加立体，科技的流水灯与之遥相呼应，勾勒出肌肉跑车的锐利动感。
进入车内新款内饰整体设计和布局沿用野马传统风格，横贯前舱的装饰面板取消了老款的铝制，改用碳纤维样式运动气息更加浓重。方向盘依然采用三幅式多功能真皮方向盘，音量、菜单、多媒体随手可调，便捷实用。
让福特野马成为销量黑马的出了时尚动感的外观，还有最重要的当属它的机械性能。入门级2.3T无论增压发动机，314匹马力、峰值扭矩475牛米，从简单的参数上已经与它的老对手科迈罗2.0T拉开了距离。
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