兰博基尼Urus (配置|询价)在STRADA （道路）模式中，车身高度会根据车速调整，提供最舒适的驾乘感受。而在SPORT（运动）模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车速中车辆的稳定性和操控精准性。在CORSA（赛道）模式中，驾驶精确性和车辆性能将发挥到极致，并将侧翻风险降至最低。在三种越野驾驶模式下，Urus的离地间隙将会增大，保证在坑洼路面上畅行无阻。防倾杆能够在转弯时进行独立非对称运动，提供最佳牵引力。
兰博基尼Tamburo驾驶动态选择器位于中控台，可对全车的动态系统进行控制，根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态：STRADA（道路）、SPORT（运动）和CORSA（赛道）模式，以及新增设的NEVE（雪地）模式。同时，可选装两种越野模式：TERRA（越野）和SABBIA（沙地）。
兰博基尼Urus新车座椅也是总结了兰博基尼车系的精华，感觉舒适，包裹性强，座椅采用高质量材料，电动调节座椅，满足驾乘人员的更多需求，提供舒适的乘坐之旅。在兰博基尼车系当中，也算是名列前茅了。
兰博基尼Urus动力方面，依旧配备4.0L双涡轮增压V8发动机，最大马力650匹，峰值扭矩850牛·米，就像Squadra Corse在其Huracan (配置|询价)赛车中使用Verde Mantis油漆方案一样，ST-X也将以醒目的绿色与红色调形成对比。它将使用由铝制成并包裹有倍耐力轮胎的21英寸中心锁定轮。
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