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2018款丰田埃尔法与那些粗暴的美式“保姆车”不一样,埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空气。而灵敏多变的内部空间,也恰是一辆NPV的卖点地点。丰田埃尔法机器盖和前风挡之间过渡平顺,能有用下降空气阻力。

丰田埃尔法最大的设计亮点为车内的设计很有格调,更多表露出来的是气派和动感。中控台布局十分清晰,看上去更像是一辆高档SUV,电子配置更是一应俱全。座椅的舒适性可比肩飞机头等舱,而高级真皮包裹之后整体档次却领先很多竞争对手。第二排座椅正常坐姿下的空间表现非常抢眼,而电动脚托则能够令乘坐人舒适的横在车内,非常的人性化。

丰田埃尔法最舒适的二排位置,搭载4向电动调整头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。而灵活多变的内部空间,也正是一辆MPV的卖点所在。 2017新款丰田埃尔法最舒适的二排位置,搭载4向电动调整头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、 扶手置杯架、多功能折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。

18款丰田埃尔法3.5两驱车内的规划很有风格,更多表露出来的是气度和动感。中控台布局十分明晰,看上去更像是一辆高级SUV,电子装备更是一应俱全。独立体系的影音播放器,让驾驶员与乘客都能具有专属的影音主控权。丰田埃尔法具有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功用折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共具有450mm滑移长度与高度脚踏垫规划。

搭载3.5L V6发动机,最大功率202kW,最大扭矩340Nm,并首次使用无刷燃油泵电动机,可降低油耗并提升安全性。传动方面,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。全新埃尔法还采用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂,配合升级的18寸大轮圈,极大提升了高速巡航的平稳能力,并降低了震动噪音。

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