20款奔驰G (配置|询价)580加长版一直都是喜爱越野的人士所追求的梦想，是诸多明星和网红的座驾，方方正正的造型，硬朗的线条，独有的气质征服所有越野爱好者。奔驰G580加长版现车优惠10万，拨打文章下方电话或加微信更多惊喜及优惠等着您。
奔驰G580加长版方方正正的造型，硬朗的线条，独有的气质征服所有越野爱好者。没有什么比奔驰G580加长版更酷的了，作为世界级别的全地形越野车，奔驰G580加长版以其独有的豪华古典气质，单外观不知道已经俘获了多少车迷的心。
进到奔驰G580加长版车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计，深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，奔驰G580加长版向来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的comman d娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了！
20款奔驰G580加长版最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。
当奔驰G580加长版三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像奔驰 ml（参数|图片）这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。
奔驰G580加长版底盘的紧凑程度就不如没有加长的严谨，接角和远去角已经不太适合严苛的越野场景。这种车型，基本是在城市路面撒野，另有大部分是礼宾车专用了。
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