每个GX (配置|询价)460都使用全铝合金4.6升V8发动机与六速自动变速箱配合使用。它不是这一级别中最高科技的动力总成，但它是流畅和精致的。凭借301马力和329磅 - 英尺的扭矩，它功能强大。
这个级别有更大的SUV，但GX内部空间宽敞，适合家庭使用。GX的109.8英寸轴距与雷克萨斯RX (配置|询价)相同，但比奥迪Q7 (配置|询价)的轴距短8英寸。后腿部空间绰绰有余，但其他SUV提供更多。第三排可以容纳成人，如果他们不到6‘2’‘并且骑行很短。我们的测试车有第二排船长椅，这是可选的运动设计套件的一部分。与标准长座椅相比，它们使第三排通道更容易，但限制座位为六座。这些船长的椅子形状良好，加热，舒适，内置扶手，可调节头枕，并能够倾斜。后排乘客还欣赏后部气候控制装置，以及带有遥控和无线耳机的可选双屏后座娱乐系统。家长们还会喜欢易于触及的LATCH连接器，深中控台箱，大门口袋以及放置良好的前杯架。
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由于缺乏奢华的数字仪表显示器，古怪的按钮式换挡器或多个超大屏幕，从仪表板上大幅展开，有些人会发现的内饰过时了。也许甚至有点过时了。然而，其他人会欣赏它的简单性和陶醉其易用性。控制位置非常好，所有旋钮和开关都很大，很容易找到。它们具有高品质的感觉，加热的皮革包裹的方向盘上有木头，这是一种华丽的感觉。门紧闭，砰的一声。前排座椅柔软但有支撑性，并采用黄油皮革覆盖。由于屋顶支柱很薄而镜子很大，因此可见性非常出色。
在豪华装饰层面，功率折叠和展开的第三排是标准配置。第二排和第三排折叠起来，有64.7立方英尺，这对于由Acura MDX的90.9立方英尺引领的类来说很小。 装载GX的货物受到高货舱和奇怪的后门设计的影响，而后门设计则打开而不是向上。车门也从左向右打开，朝向路缘，进一步降低了装载的便利性，雷克萨斯没有在GX上提供动力后挡板。
在大多数雷克萨斯车型中，信息娱乐系统由一个小操纵杆或触摸板界面控制，这可能过于敏感，有时令人沮丧。2018 GX 460的情况并非如此。在这款SUV中，音响系统，导航和应用程序套件通过一个简单，大小合适的触摸屏进行操作，完全位于驾驶员的触及范围内。虽然我们欣赏导航系统的图形和简洁性，并享受可选的17扬声器Mark Levinson音频系统的音质，但遗憾的是该系统与Apple CarPlay和Android Auto不兼容。GX也不提供板载Wi-Fi。蓝牙是标准配置，它可以快速连接到我们的智能手机。
雷克萨斯GX460的许多主动安全系统采用高级技术。许多都是标准配置，但不止一些是额外成本选择。我们的GX 460豪华测试车标配盲点监控和后交叉警报。它还包括可选的4，340美元驾驶员支持套件，它增加了动态雷达巡航控制，车道偏离警报，自动远光灯，雷克萨斯预碰撞系统和驾驶员注意力监控系统，以及对备用摄像头的增强功能。
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