19款英菲尼迪的旗舰SUV车型，英菲尼迪QX70有着个性的外观和不错的动力总成，虽然老款已经停产而新款还未上市，但这款车直到今天依然是非常热销，而且在配置等诸多方面，这款车也是可圈可点并没有多么落伍。
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英菲尼迪QX70的前脸非常宽大，但奇怪的是，这款车的中网和车灯体积都不大，小中网小车灯的设计，让这款车前脸有大面积留白，反而看上去很温和恬静。
虽然前脸设计温和，但英菲尼迪QX70这个大块头给人带来的那种力量感还在，只不过从肌肉男变成了大白胖子。
灯光方面，介于英菲尼迪QX70是2019款的，所以当时LED光源还没有普及，这款车近光灯全系标配氙气灯。用当时的眼光来看已经是很不错了。只可惜这款车远光灯依旧是卤素光源，相对于它的售价来说有些掉价。全国可做分期
车身侧面轮廓和马自达有些类似，都是那种流线型设计。这种设计会有效降低风阻节约燃油。另外因为发动机纵置的缘故，所以英菲尼迪QX70的前悬比较长。长车头看着炫酷不过掉头转弯都会不方便。
英菲尼迪QX70尺寸为4862mm*1928mm*1680mm，轴距为2885mm。这个身板在中大型SUV中只能算中规中矩。和大众途昂 (配置|询价)相比，它在长宽高和轴距方面都要小不少。
轮毂方面，英菲尼迪QX70似乎在追求大轮毂的道路上义无反顾。这款车的轮毂标配21寸！反观途昂只有19寸，大两寸在这个级别就能看出不小的差距。除了轮毂尺寸惊人外，它的轮毂还做了纯黑处理，看上去非常酷很受年轻人的追捧。
英菲尼迪QX70的车尾设计和车头做了呼应，那张慈祥的胖子脸也出现在了车尾。除了胖子了之外，英菲尼迪QX70的排气管也需要说一下，因为它的排气管也做了黑化处理，所以基本和黑色包围融为一体，不仔细看还真的看不出来。
和外观的简约不同，它的座舱很有一点那个年代豪车的味道。首先它的座舱整体感觉包裹感比较足，这也是一种美国范设计。另外它的中控台采用了一体化设计，用料是皮革软包只可惜造型比较怪异。
配置方面，这款车的配置基本是2013年前后的巅峰了，驾驶辅助配置还有舒适配置这款车都非常齐全。而且这款车后排还有液晶显示屏，音响也用的是BOSE一样，扬声器有12个之多。
但就像我说的，英菲尼迪QX70内饰最大的问题就是摁键太多。就好比它空调面板和电子屏中间区域，因为摁键多显得很凌乱，记住每个摁键的功能也非常累。对很多英菲尼迪QX70车主来说，很多摁键功能他们可能自己也不清楚，因为不常用。
作为一款动力极强强悍的SUV，换挡拨片这个配置绝对是不能少的。只不过英菲尼迪QX70的换挡拨片不是一点点，而是几乎和方向盘一样长。这样的拨片操作起来很方便，不过方向盘美观上会有一些影响。
英菲尼迪QX70的方向盘调节是电动调节，调节起来比较方便妹子也能轻松完成。另外它的方向盘还有记忆功能，可以记忆三个人的方向盘使用方式。对于家中司机较多的家庭来说，这个功能比较好用。这个配置在同级中比较罕见。
英菲尼迪QX70的电子屏不是触控设计，因此在屏幕下方还有一个类似键盘设计，还是因为摁键太多的缘故，因此上手有些难度。
英菲尼迪QX70的前排座椅采用真皮材质，厚实的同时，两侧护翼还比较高。为了提升座椅的舒适性，设计师特意将这款座椅护翼做的有些外扩。这样体重大的人也能轻松坐进去。
英菲尼迪QX70的后排座椅材质和前排一样，唯一的不同是后排座椅非常宽大坐进去比较舒适。不过这款车后排座椅靠背不能调节。因此长途乘坐坐姿调整就只能靠乘坐者自己了。配置方面，这款座椅有电动调节还有座椅通风加热和记忆。唯独没有腰部支撑，着实有些可惜。
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