1948年诞生的DB系列是阿斯顿·马丁无可替代的永恒经典，只因其名字便是为了致敬把Aston Martin和Lagonda 合二为一成今日模样的David Brown爵士。可以说，每一代的DB都是阿斯顿·马丁整条产品线的根源，正如S级 (配置|询价)之于奔驰、3系之于宝马。而这次的DB11，便是升级版VH全铝平台的首次实战，此后从Vantage (配置|询价)到Vanquish乃至Rapide的更新换代，都将在DB11所开辟的道路上继续前行。
19款阿斯顿·马丁-DB11的外观很潮流，车身比较符合年轻人！最后还是决定选择这款车子，最重要的原因就是它的外观，线条非常优美大气，超酷，很拉风，很有运动范儿。尤其是侧面腰线，大胆，也给整车的侧面线条梳理得更加柔滑。
细节方面，该车经典的鲨鱼嘴式进气口、修长的大灯以及强劲有力的车身线条，整车运动感十足。同时，该特别版车型在车身前翼子板处镶嵌有代表苏格兰的圣安德鲁斯十字徽标识，从而彰显该车特别的身份。
新车整体的内饰布局依旧与普通车型保持一致，不过在细节方面进行了特殊处理。例如，该车在手扶箱以及座椅等处加入了具有苏格兰特色的手工格纹布料。同时，在该车头枕上还运用了英国传统手工工艺刺绣了NC500大环线标识，以及专属标识的迎宾踏板等，使英国文化更好的融入到该车之中。
驾驶者可在GT、运动和运动+三种动态模式之间切换，充分激发DB11的澎湃性能，完全把控这款车的驾驶激情。 DB11硬顶款搭载5.2公升双涡轮增压V12发动机或4.0公升双涡轮增压V8发动机，将阿斯顿·马丁GT跑车传承提升到非同凡响的高度。
在动力方面，官方尚未提及，不过在国内市场阿斯顿·马丁DB11提供4.0升双涡轮增压V8和5.2升双涡轮增压V12两款发动机，二者最大功率分别为510马力和608马力，峰值扭矩为675牛·米和700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
升级版VH车架减低了重量，增加了强度，与此同时尺寸也有调整，目的主要是为了达到更优秀的身材比例，继而提供更无可媲美的驾驶体验。例如新车的轴距较DB9增加了65mm，因此引擎就能放得更靠后了，配合调短的前悬和加长了的后悬，前后轴的配重会更为合理。
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