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20款宝马X7极大限度的还原了概念车的设计,双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大,中央的连接处也更显紧密。同时,新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯,以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。
2020款宝马X7结合双12.3寸显示屏,X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统,并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强,目前支持一共7个手势,极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制,多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7 上,语音功能得到进一步加强,提升了自然语言的识别能力。
宝马X7内饰部分中控台设计的非常简洁,大家看一眼就可以看得出来是宝马家族的设计风格。在用料方面当然也会比较的高档了,豪华感营造的非常到位,但是没有一点张扬的感觉。方向盘是采用的皮革包裹,全液晶仪是12.3英寸的,布局看着很新颖,左侧和右侧分别是时速表和转速表,中间是可显示的导航,显示是十分清晰的。详情如下表:
作为全尺寸豪华SUV,第三排座椅也是人们购车重点关注的一方面。2020款宝马X7在将第二排的腿部空间调整至两拳后,第三排可以获得一拳的腿部空间,虽然头部空间比较有限,不能与MPV车型相提并论,但2020款宝马X7的第三排也并不像一般SUV车型那样会有一种压抑感,视野很好,不会被前排的座椅有所遮挡,客观地说,2020款宝马X7的第三排是够用的。并且车内第五区的空调就是为第三排乘客服务的,座椅两侧还各有一个Type-C接口,顶部还设有一扇不能开启的天窗,但能够给后排带来良好的采光,绝对不会感到压抑。
车身尺寸方面,基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm,轴距达到3105mm。动力方面,X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机,前者最大功率为250kW,峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW,峰值扭矩649Nm。
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