兰博基尼Urus的细节部分和标志性的设计元素具有超高的辨识度，比如“Y”型和六角形元素、前引擎盖带有中央凸起以及后侧车门的交叉线条，这都使我们能够一眼就被它所吸引。兰博基尼Urus配备了V8双涡轮增压发动机，最大输出功率高达478千瓦/650马力。因此，兰博基尼Urus的性能可谓所向披靡。而且8档自动变速，加之带有主动扭矩矢量分配的永久性四轮驱动系统，使驾驶者在任何场合、任何情况下都能轻松驾驭。
兰博基尼Tamburo驾驶动态选择器位于中控台，可对全车的动态系统进行控制，根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态：STRADA （道路）、SPORT（运动）和CORSA（赛道）模式，以及新增设的NEVE（雪地）模式。同时，可选装两种越野模式：TERRA（越野）和SABBIA（沙地）。
兰博基尼Urus的细节部分和标志性的设计元素具有超高的辨识度，比如“Y”型和六角形元素、前引擎盖带有中央凸起以及后侧车门的交叉线条，这都使我们能够一眼就被它所吸引。兰博基尼Urus配备了V8双涡轮增压发动机，最大输出功率高达478千瓦/650马力。因此，兰博基尼Urus的性能可谓所向披靡。而且8档自动变速，加之带有主动扭矩矢量分配的永久性四轮驱动系统，使驾驶者在任何场合、任何情况下都能轻松驾驭。
兰博基尼Urus充分表达了兰博基尼的设计理念：车辆的设计、动力和动态表现都应赋予驾驶者飞行员般的体验。兰博基尼Urus拥有前沿科技和易操作性。完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时保证了极致舒适。
坚固的后肩稳定支撑着大角度倾斜的后车窗，整个尾部由相连的黑色面板包覆进气格栅、兰博基尼LOGO和Y字形尾灯，与后翼子板共同组成。后扩散器的设计灵感源于兰博基尼赛车，设有两组圆形排气管。
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