劳斯莱斯古思特可谓是一座移动的宫殿，无论是低速还是高速下的动力储备，它的性能表现都远远的超过了基本的通勤需要。坐在车内，您全然不用理会外面的人马嘈杂，大部分被阻隔在外，不会影响到您的休息，而你需要做的，就是静静的享受路人抛来的目光。
劳斯莱斯象征着无与伦比的地位，象征着财富和地位，而我不敢大胆总结劳斯莱斯的性格，因为它无法确切地知道是什么支撑着这种氛围和平静。古思特车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。
20款劳斯莱斯古思特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配的是ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，百公里加速为4.9秒。这样强大的心脏，却让其在起步的瞬间异常平稳。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。
坐进古斯特电动主驾驶，绝对会让很多人的内心满足感爆棚。当双手握紧这台价格高昂的劳斯莱斯时，手感是否舒适已不再是焦点。较大盘幅且偏细的方向盘设计一直沿用，正是为了让司机能正襟危坐，稳稳地驾驶它。
内饰的一切都是由工人纯手工打造的，还有随处可见的古朴传承。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。
后排是劳斯莱斯古思特的重中之重，丰富的舒适及科技配置都是为了让拥有它的主人心满意足。乘坐空间和乘坐舒适性几乎都达到了完美的水平，同时配有液晶仪表显示屏以及实木的小桌板，折叠机构彰显顶级豪车的品质。中央扶手也可以进行收折，除了后排影音娱乐系统外，杯架、座椅调节等功能的调节也设置于此。
20款劳斯莱斯古思特加长版，尾部造型圆润而敦实，收尾设计十分稳重。该车定位家族入门级车型，对销量有着很大的贡献。值得一提的是，每辆劳斯莱斯的车漆均超过了20层，并通过手工打磨，复杂的制作及检查流程，不放过任何细小的瑕疵。
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