升级后的20款雷克萨斯GX460 (配置|询价)最明显的地方，就是前中网的变化，相比于老款的横条式格栅，2020款的GX460采用了整张更立体的家族式纺锤形中网，密集的点阵加上实心的雷克萨斯车标，豪华感和一体性更强了，另外，车灯的外形设计虽然没什么变化，但内部的灯源由老款的氙气升级为了三颗LED光源，并且日行灯的样式也采用了更加明显的“L”型设计，细节上非常丰满，辨识度很高。
内饰方面雷克萨斯GX460这款车与雷克萨斯LX (配置|询价)车型一样，给人的感觉都是硬派越野车中少有的精致，无论是实木和真皮包裹的方向盘还是全新的银色中控饰板，都做工相当精致，丝毫不输宝马5系，奥迪A6 (配置|询价)这样的中级轿车，而且车内的用料和材质也达到了较高水准，给人一种硬派越野车中少有的豪华感！标准版内饰分米色、褐色和红色。另有运动顶配版。
20款雷克萨斯GX460运动顶配 配置比标配多：行李架，后拖车钩，运动套件（前后杠银色扰流板、前杠镀铬条、尾门镀铬条、后杠不锈钢饰板，尾喉），冰箱，三排座椅电动折叠，马克莱文森17喇叭音响，7寸双屏后排娱乐，远程摇启，前后雷达，雷达测距，PCS预碰撞系统，BSM并线盲点监测，RCTA倒车侧后方盲点警示，CCS自动爬行系统，MTS多地形选择系统 环影 前后加热，通风。
不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。GX460是目前雷克
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