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丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，4705x1840x1850mm的傲人“三围”，比LS的RX300高出不少；加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。好在穿越者提供倒车影像和停车侦测系统，需要的时候可以启动，停车时可以有比较好的距离掌控。
前脸上大灯的样式上无论是外观还是实际亮度都足以满足需求，终于不再是从前的呆萌外观+蜡烛灯泡了。整个前脸的造型在这个柳叶状的大灯衬托下更加精致，延伸到叶子板的大灯足以说明其外观的激进设计。
丰田穿越者2700穿越者的设计中心，悬浮式车顶，黑色的B，C，D柱让穿越者侧面看起来更加灵动门把手也是镀铬装饰，看过老款的应该知道门拉手跟后视镜都是黑塑料材质。后悬挂的设计就跟以拉货为目的的海拉克斯不一样了，抛弃了钢板弹簧改为螺旋弹簧五连杆的设计，后整体桥充分保证了后轮的悬挂行程。轮拱内同样铺满了隔音材料。
这台车的第三排座椅虽然MPV那样有着充裕的第三排座椅跟后备箱空间，但却用比普拉多 (配置|询价)小一号的车身营造出了更加舒适的第三排座椅。电动后备箱并没有标配，却提供了预留孔位，好在尾门不重，但是开启角度不可调，闭尾门对身高要求比较高。
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