2020款雷克萨斯LX (配置|询价)570的外观比旧款车型有了少许的改变，依旧采用雷克萨斯家族化设计元素，但尽管是相似的纺锤形前格栅，但内部线条采用了大量复杂的构造，立体感十足。而且格栅周边的镀铬线条和内部线条做了熏黑的处理，这种设计有别于同品下的其他车型，显得更为霸气，非常符合LX570作为旗舰大尺寸SUV的身份。
2020款雷克萨斯LX570越野的重点削弱了LX570提供传统豪华功能的能力。它的内部空间和燃油经济性甚至无法与像林肯领航员 (配置|询价)这样的竞争对手匹敌，更不用说像X7这样的高端跨界车了。
2020款雷克萨斯LX570的定义性设计元素是雷克萨斯“主轴”格栅：一个巨大的沙漏，从引擎盖一直延伸到保险杠的底部，并填充了高位大灯之间的空间。这就像雷克萨斯运动型轿车的车身装饰板伸展在一个高大的SUV车身上一样，而且该装扮得更漂亮的前端也使LX570的长度比陆地巡洋舰长。LX570具有与陆巡相同的外形和较大的侧窗，但与丰田的功能性全商务外观相比，雷克萨斯的中周期更新为D柱增加了明显的扭结，使车体更加时尚。
2020款雷克萨斯LX570的内饰比陆巡的内饰显着丰富和现代，这与他们以前使用几种不同材料共享相同的仪表板设计时相差甚远。虽然陆地巡洋舰看起来像2008年的经典保守设计，但此后仅进行了细微的设计调整和信息娱乐升级，而LX570在2016年进行了大刀阔斧的大修。当前的雷克萨斯与其他雷克萨斯共享其高架式12.3英寸信息娱乐屏幕，而不是仪表板下方的陆巡的9英寸触摸屏。
雷克萨斯LX570作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统（Crawl Control），通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。
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