2020款尼桑途乐4.0xe外观十分霸气，分段式前进气格栅与柔和的线条形成强烈的视觉碰撞感，双幅铝合金轮毂在静态时已经具有足够的“越野范儿，日产尼桑途乐给人留下的最深刻印象莫过于复杂的车身，在提拔豪华性方面也做了很大勉力，悬架系统能够施展最大行程，不会像防倾杆那样限定车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，日产途乐低调得让它的光线掩饰在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。
20款途乐中控部分的设计比较具有豪华感，方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。20款日产途乐Y62在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。
日产途乐Y62轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，因为途乐超长轴距3.075米的长度，比兰德酷路泽长出22.5厘米，这意味着更宽敞，更舒适的内部空间，能够在第二排跷二郎腿的，恐怕只有途乐和路虎揽胜 (配置|询价)加长版的了可以已之相比了，后排座椅舒适度更是像一个移动的大沙发。日产尼桑途乐尾部的变化也不大，仅在细节之处进行调整，尾灯组内部采用了辨识度更高的LED灯带，看来全新途乐终于跟上了时代的步伐。就在我们想，最终的实车会不会是效果图呈现的样子的时候，途乐的实车也被曝光了。
20款日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。
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