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第三代飞驰 (配置|询价)的诞生,巧合地遇见了宾利20年1次的立标“改款换代”,象征着无比尊贵的“Flying B”立标也首次应用到了飞驰车系上,并且该立标还带有收缩功能(通过中控系统控制)。飞翼车标两侧翅膀部分,随日行灯点亮,夜晚效果极佳!

宾利飞驰彰显着宾利鲜明的设计风格:霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板,这些都象征着活力与激情。对于前门结构,宾利汽车以更少的零部件实现了更高的质量和精致度。材料的高效运用使车门的运动学指标和质感都得到优化提升。

在全球节能减排的大环境下,排量和缸数,成为了有钱人定义豪车的标准之一。目前来看,12缸的车型是越来越少,而像宾利和劳斯莱斯这种顶级品牌的车型,还在坚守大排量的阵地。比如今天我们要聊到的这款W12车型,就来自宾利。

20款全新一代宾利飞驰的外观变化无疑是经典中的极品了,简约,时尚,大气而优雅无一不是豪华汽车界的一大标杆。直瀑式的中网让人很难不联想到劳斯莱斯经典的帕特农神庙,新增的可回收式“Flaying B”的立式车标,和劳斯莱斯的飞天女神有着异曲同工之妙,只有经典的四圆灯在强调着它的宾利身份。

全新W12宾利飞驰走着运动化风格的同时,并没有忽略豪华氛围的营造,菱形格子的元素布满了真皮材质,并且门板上的纹路还是3D凸起造型。12.3英寸可旋转的中控显示屏,可在显示触摸屏/御用百年灵三连钟表/纯木饰面板之间进行切换,凸显了英国百年机械工艺的精致感。

相比老款,新款飞驰在车身上也做出了些许改动。例如它的重量比原来减轻了50公斤,侧面线条更加的硬朗,新款飞驰整体的风阻系数也达到了0.29。另外,在新款飞驰上面,我们也能看到LED日间行车灯、ACC探头等配置。还有就是W12车型专属的黑底“飞翼”标识,椭圆形的排气装饰罩,以及C柱上的“W12”字样等身份象征了。

20款宾利飞驰用料无可挑剔。来到车内,其实从拉开门的一瞬间你就能感受到飞驰奢华的用料以及优异的工艺水准。飞驰的中控台造型更偏复古,而用料则是这台车最大的亮点。中控台大面积的胡桃木饰板仿佛玉石一般润泽,让人非常舒心。

不同的是,变速箱方面,全新飞驰换成了8速双离合,而上一代为8速自动变速箱。从某种角度来看,同为8速,从自动变速箱到双离合变速箱,这算不算退步呢?或者说,这便宜的100多万,和变速箱多少有关系吧。

20款宾利飞驰尾灯则加大了尺寸,显得更加宽大,并在尾灯内部采用了双椭圆形的设计。在动力配置方面,除了欧陆 (配置|询价) GT 所搭载的6.0升W12双涡轮增压引擎 (626ps / 900Nm) 和4.0升V8双涡轮增压引擎外,新飞驰还会新增一款来自 Panamera (配置|询价) E-Hybrid 的插电式混合动力系统。
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