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尺寸硕大的四辐方向盘造型硬派，气囊盖上有真皮包覆，两侧的按键表面为纳米涂层材料，不会留下指纹而且触感很棒。内部也采用了和星脉 (配置|询价)、发现一样的液晶显示，能在一个位置实现多种功能。全液晶仪表盘，10英寸多媒体系统等也都是标配，尤其悬浮式的多媒体屏幕，看着很新颖，内部也采用了最新的PIVI Pro系统，界面更加的时髦。
20款路虎卫士 (配置|询价)柴油，Gondwana Stine色/土黄色皮+布混合内饰选装配置：主动式后桥差速锁全景天窗前排座椅12向调节带加热国六。3C手续。
新款路虎卫士内部的造型都以“大”为前提，液晶仪表，嵌入式的中控屏以及前置式的档杆，都会营造出一种梦幻的效果。包括这款车的中控台也首次采用了三层结构，路虎揽胜 (配置|询价)行政分别搭载了3.0L V6机械增压、5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油三款发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，3.0L V6机械增压发动机最大功率250kW（340ps），最大扭矩450N·m（3500-5000rpm）。
内饰部分的最大亮点，也是最主要的元素，外部有细腻的皮革包覆，皮革的颜色也决定了车内的主色调。横梁内侧巧妙的融合了储物槽、雨伞架和扶手的需求，还加入了DEFENDER的字样来强化车型印象。门板和地台的位置分布着粗木纹饰板，裸露的螺丝展现了卫士应有的粗犷一面。
“路虎卫士”。对于此次的换地，整部车采用的全新的设计理念确实给我们带来了非常多的惊喜。整个前脸上看不再是原来的那种方方正正的设计，而是在其中加入了更多的圆润的设计元素，看起来更加的平易近人，此外整个前脸的一体化程度也是非常高的，包括中网以及大灯更像是3D打印机打印出来的一样。头灯一方面是一种炮眼式的设计，也彰显出了不俗的力量感
在体验过程中编辑也发现一些需要优化的地方。颇为粗犷、“原始”的内饰造型很漂亮，能看出设计师的用心以及对经典元素的致敬，但中控台两侧材料很硬，越野行驶时膝盖和腿部时常会与其发生碰撞，增加一块软性材质进行覆盖或许更为适宜。另外，不知是否是因为试驾车选装的折叠梯、外挂式扩展行李箱安装存在问题，搓板路行驶会发生一些声响。
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