2020款奔驰G500在保持原有的硬汉风格同时，更显示出灵巧时尚的特点，成为其中最受追捧的对象。20款奔驰G500备胎的悬挂位置也因为尾门设计不 同而与普通版不同。奔驰G500贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感 ，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。
20款奔驰G500一直是越野硬汉中的硬汉，相对与有陆地巡洋舰之称的兰德酷路泽，轴距更段，奔驰G级 (配置|询价)一直采用复古风格，关门声更有子弹上膛的咔嚓声，G级全系标配三把差速锁，越野爱好者们很清楚，三把差速锁意味着什么，在更极端的情况下完成高强度越野，下面我们来认识一下奔驰G级中的小弟，也是唯一一款柴油版，奔驰G350霸气外露，它是越野车史上的经典传奇，维持着30多年来的稳定面孔。
20款奔驰G500延续了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为 突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。奔驰G500不过外观并不低调，劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和 AMG款式相的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了20英寸，采用轻质合金打造。
2020款奔驰G500在老款车型的配置基础上新增了远程启动、车内空气负离子发生器、带360°摄像头的智能泊车系统。从配置信息看，新车在老款车型的配置基础上新增了远程启动、车内空气负离子发生器、带360°摄像头的智能泊车系统。
20款奔驰G500双涡轮增压器的设备使得它在1800rpm时就可以暴发出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁（均能 100%锁死），使得G500具有刁悍的经由过程本领。无非这些其实不象征着入口奔驰G500的公路机能的损失，推动三吨重车身的时间，仍然有 0-100km/h加快10.2秒的好成绩。这款纯种越野车设备的是奔驰最新一代的4.0T V8发动机，具备216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。梅赛德斯-奔驰将展示其更轻、更宽、更豪华的 G级车。根据这份报告，G级的重量将减轻350磅，加宽约0.80英寸。
2020款奔驰G500的动力输出绝对充足。奔驰G500搭载了代号为M176的 4.0T双涡轮增压发动机，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，与发动机匹配的为9速手自一体变速箱。4.0T V8发动机在起步时总会让你感觉到有种使不完的力气，当踩下第一脚油门时就有一种蓄势待发的感觉，当缓慢而持续的踩下油门时，它的提速又非常线性，动力不断被输送出来，9AT变速箱换挡非常积极，甚至全程感受不到它丝毫的顿挫感。
对于奔驰G来说，非铺装路面似乎才是它的主场。在四驱系统方面2020款奔驰G500没有做出太多改变，依旧采用的为全时四驱系统并配有低速四驱模式。在常规状态下按照40：60的比例分配前后桥扭矩，车辆整体偏向后驱行驶。在极端越野状态下，如果三把差速锁同时打开，那么只要有一个轮胎具有抓地力，就可以成功脱困。此外全新2020款奔驰G500的最小离地间隙提为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。也让它拥有傲视群雄的通过性能。
2020款奔驰G500在的公路驾驶感受有着明显提升，完全可以担当你的唯一用车。得益于AMG部门参与设计的前双叉臂悬挂，更低的重心让车辆行驶时以及在弯道中显得更加灵活，外加舒适的驾驶坐姿，轻盈的转向让你完全感受不到这是一个2吨多的“大块头”，当调至运动模式时，方向盘变得略微沉重，变速箱也变得异常灵敏，发动机的嘶吼声引来了众多路人的关注，你甚至能充分体验到性能车带来的驾驶乐趣。
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