从之前新车渲染图看就能明显的发现，雷克萨送LM300h除了前脸格栅换装了雷克萨斯标志性的纺锤格栅和大灯外，新车在B柱、C柱甚至门把手的间距都是与埃尔法 一致的。如果不看车头，从侧面看过去很难分辨出它到底是一辆埃尔法还是一辆雷克萨斯LM (配置|询价)车型。当然这样设计的好处就是能够尽快将投产，毕竟埃尔法在市场上一直都是供不应求状态，换标版LM的上市也能为其提供一个比较不错的溢价空间。
我们再结合刚刚曝光不久的官方宣传图看，此前的渲染图细节还原还是相当高的。由此推断，明天将在上海车展上正式首发的LM造型已经与官图并无太大差别。此外我们还了解到，新车预定也在将近期正式开启，如果你还在苦等埃尔法，那么LM更值得一看。
而LM的车尾部分采用了类似于全新ES (配置|询价)相似的LED组尾灯设计，并由一条镀铬饰条与之相连，从视觉效果上拉宽了整车的宽度，看着也颇为大气。下方则装配有黑色与银色装饰融为一体的运动套件，设计与前脸激进的造型遥相呼应相，观感上也要比埃尔法更加豪华。
此前《车壹圈》通过商标总局查询到，在去年6月13日的时候丰田就提交了LM350的商标申请，加上“厢式汽车”的分类我们更加能肯定它就是一台MPV车型，这也与之前国外曝光的新车完全契合。
通过进一步挖掘我们还发现，除了明天即将首发的LM300h成功注册了商标外，还有一款LM350车型，也就说除了混动车型外，新车还将推出一款燃油车型。从《车壹圈》掌握的最新消息看，LM350车型将搭载埃尔法同款的3.5L V6自吸发动机，最大功率221千瓦（300马力）。而明天即将全球首发的LM300h则搭载的是，2.5L+永磁电机组成混动系统，发动机最大134千瓦（182马力），而电机的最大功率为88千瓦（120马力）。
毕竟是雷克萨斯的首款高端MPV，在LM300h正式曝光之前，圈哥是不会相信雷克萨斯会在该版本的车型上用2.5L+电机的混动系统的。不过从另外一个角度看，排量的降低也意味着更低的落地成本，也能够弥补国内埃尔法无混动的一个遗憾。不过从市场需求的角度来说，LM300h显然是针对动力需求没那么强，同时又在乎性价比和豪华MPV刚需的消费者量身定制的。因此，圈哥推断，即将首发的LM300h的定价有望在70-85万元区间，而定位更高的LM300的价格则有望达到100万元。
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