20款宾利欧陆 (配置|询价)GT“三面翻转中控面板”可以在12.3英寸触控屏幕和车外温度、指南针和计时器组成的机械仪表以及纯木质面板之间切换。全新“双菱形”绗缝刺绣纹理的研发周期耗时18个月。每台全新欧陆GT的木饰面板需要使用超过10平方米的原木打造，手工匠造实木嵌板需要花费9个小时。座舱均甄选9张北欧公牛皮精心缝制而成，如果选配Mulliner驾驶套件，则每台车将使用长达2.8公里的内饰缝线，需精心缝制310675针，手工匠造而成。
欧陆GT 其实拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT极速达192英里/小时（318公里/小时），加速度可达4.7秒内可加速至0-60英里/小时（4.6秒内可加速至0-100公里/小时）。同时，欧陆GT最大的马力可达575，是低转速高扭矩车型中的顶尖选手。
气质高贵而脱俗；材质精选而完美。欧陆GT 彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。
宾利为第三代欧陆GTC制作了一个新的“Z形折叠”车顶系统。它具有精致的改进，通过新的密封材料和声学处理提供增强的道路噪音保护。根据宾利的说法，它与前代车的巡航速度相比，整体噪音降低了三分贝，这使其与上一代Conti GT双门轿跑车一样安静 中控方面有三面扭转显示屏，先看中控台是12.3英寸大屏触摸导航，不要鄙视这块屏她另有奇异的地方，按屏幕左下方按钮，中控12.3英寸高清显示屏就会翻转到传统中控3个圆表的面，三个圆表代表着温度计，秒表，罗盘。这么似乎又回到从前复古宾利内饰中---但是反转又来了，当把启动按钮关掉以后，全部又翻转没有液晶屏的模样。
在动力方面，宾利欧陆GT V8版搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，拥有542马力和568磅-英尺的扭矩。比W12版低了84马力和96磅-英尺的扭矩。虽然W12版本可以在3.6秒内达到0-60英里每小时，但V8版需要3.9秒，另外，最高时速也从207英里每小时降至198英里每小时，而V8版本的主要优势是燃料效率。20款宾利欧陆GT 尾部分，底部紧致的线条轮廓再结合微微上翘的棱角，勾勒出了全新欧陆GT尾部的动感，椭圆形的尾灯是点睛之笔，与下方椭圆形的排气管相呼应，共同营造了全新欧陆GT车尾的特点。
20款宾利欧陆全新改版，一打眼感觉变动很大，它在保留宾利欧陆原有的文雅高尚气质的基础上变得愈加时尚潮流起来，这款车变动最大的就属它的进气格栅了，似方形渔网状的进气格栅比老款看起来层次感更加分明了，超高辨识度，大灯并没有太大的改动。
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