丰田红杉铂金版5.7排量，配置：天窗，两驱，四驱自由切换，LED大灯，LED雾灯，12气，中央差速锁，多种驾驶模式，雷测自动跟车，驾驶辅助包，车道偏离预警，智能卡，桃木内饰，真皮，大屏，电动多向调节带记忆座椅方向盘，低盘升降，三驱空调，前座椅加热通风，后座椅加热，二排航空坐椅，带庶阳帘，二排中央扶手，吸顶DVD，三排坐椅电动，后窗电动开启，电尾门，拖车包，桃木方向盘，隐私玻璃，外观镀铬套件，踏板。
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丰田红杉，这是一个非常霸气的名字，它是丰田旗下尺寸最大的硬派越野车，你可以把它理解为丰田坦途的SUV版本但是二者在悬架和诸多细节上又存在着一定的区别。就像丰田生产的所有非承载式车身SUV一样，红杉正在渐渐老去当前一代车型还是在2008年推出的，但是随着时间的推移，它也获得了相当多的更新，但是整体设计在这12年间未发生过重大改变。来到2020年，丰田将TRD Pro套件带到红杉上，又让它变得更加强大。
第一眼看到红杉，脑子里浮现的形容词就是强悍，如果它不挂丰田标，难以置信它是一款日系车，这粗壮的身形是典型的美式设计风格，不过这款车型也的确是为北美市场所打造出来，粗犷霸气的外形正是美国人所喜欢。
红杉配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，当车在高速公路行驶时将车间距离控制在一定值范围，当雷达探测到前车距离时，可自动控制车间距离，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。不过要提醒的是高速行驶时并不能过分依赖这项配置，毕竟行车安全还是需要驾驶员来保证。
动力方面，红杉配备了排量为5.7L的V8全铝发动机，也是美国人一向具有浓厚的V8情结，目前只有红杉、坦途和雷克萨斯LX (配置|询价)570等极少数大块头有资格使用这台强大的V8发动机。并且搭载了带低速牵引模式的6挡自动变速器。然而仍需要注意到红杉巨大的重量和V8发动机喜欢豪饮的性格所带来的惊人油耗。当然对于有实力购买红杉这类顶级全尺寸SUV的买家，油费想必已经不是关心的问题了。
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