福特关于巴哈风格野马 (配置|询价)的计划仍然是一个谜，但这至少回答了我们上周原型车问世时遇到的一个问题，因为它确实确实注定要生产，而不仅仅是测试悬架部件的m子。有传言称，该车将采用相同的3.0升EcoBoost V6发动机，该发动机可激发新的福特Explorer ExplorerST，使其能够获得400多匹马力，具体取决于福特计划如何对其进行调节。确实如此。
全新福特Bronco Sport实车，外观的造型非常运动又硬朗，前脸中网采用黑色的格栅以及分层的设计，圆润扁平的前大灯设计更加大气，下包围采用很运动的黑色风格，前脸的设计非常有运动感。侧面采用时尚硬朗的双色车身造型，黑色的倾斜C柱造型非常硬朗又运动。尾部采用规整又大气的尾窗设计，简洁的车身以及竖向的尾灯设计很硬朗。
此次“复活”的福特Bronco共分为两个分支，一个是非承载车身的硬派越野版本“Bronco”，分为双门版和四门版，软顶、硬顶、可拆卸顶三种车顶。其中四门版Bronco标配布制软顶，还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备箱物品。另一个则是定位为城市SUV，与福特锐际 (配置|询价)同平台的Bronco Sport车型，采用双色车身设计。
此外，硬顶版Bronco的后部侧窗带有快拆功能，在不动车顶的情况下可快速完成拆装。两门版Bronco则标配了左前/右前及后部三块分区可拆卸车顶，可选装高级喷漆，并增加了后排和后备箱区域的四区块模块化车顶，两门和四门版Bronco均配有同级唯一的无框车门。
基本的Bronco已经与福特Ranger皮卡共享了相当多的底盘，而福特Ranger皮卡则在海外出售。方便的是，它利用了Ranger Raptor的螺旋弹簧后悬架，这意味着福特Performance在设计后端时已经出现了裂缝，可以应付这些高性能越野车可能遭受的滥用。
来到侧面，其整体看上去较为简洁，贯穿式的腰线进一步增加了车身的视觉长度。此外，新车底盘设计较高，轮圈也使用的是越野型配置。
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