与第一代的野马和科迈罗一样，第一代的挑战者也是很有收藏价值的肌肉车。在上世纪70年代，克莱斯勒已经有了欧洲分部（Simca），所以当时也有少量挑战者被正式输入欧洲销售。因此，第一代挑战者也是现在能在欧洲看到的很少数的美国老爷肌肉车之一。
道奇挑战者 PLUS版新车采用经过重新设计升级的整车运动套件，悬挂调校也会更加偏硬一些。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。尾灯内凹连成一排，双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。
道奇挑战者PLUS版采用了道奇家族最新设计理念，整体造型更加运动，仪表盘采用双仪表盘加液晶显示屏的组合设计，中控台采用分体式，并配有中央液晶显示屏。拥有运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板。
道奇挑战者PLUS版拥有充满侵略性前脸，尾灯内凹连成一排，双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。道奇挑战者做为挑战者系列中最为劲爆的一款，无疑最具个性。本科车型内部配置特别齐全，做工和用料都十分用心，车内大部分区域都为真皮包裹，多功能方向盘、大尺寸彩色信息屏、蓝牙电话、导航、双区自动空调等都一应区全。
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