劳斯莱斯曜影是适合久饮慢品的佳酿，就如同打开一瓶顶级红酒，不徐不疾地长饮回味。我觉得自己可以整天开着曜影悠游而不会觉得乏累。无论快慢，它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影，25%类古思特 (配置|询价)。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。
劳斯莱斯曜影到处独居匠心的设计都流露着艺术的气息，帕特农神庙式的进气格栅在气场上就已经足够的有说服力了，车头欢庆女神即使醒目的身份象征，更是对高贵和精致的支持。车头大灯造型设计同样保持传统，这使整个前脸的完整度相当统一，高贵的气质丝毫没有减弱。
劳斯莱斯曜影延续了黄金比例设计，即车轮高度和车身高度比例为1：2。除了拥有更完美比例的车身，曜影的前保险杠经过重新设计，比魅影长出53mm，视觉效果更显修长。劳斯莱斯曜影车尾顶棚收起部分的设计灵感则来自豪华游艇，手工制作的木饰面板不论是用料和触感都毋庸置疑，这可是劳斯莱斯的看家绝活儿。当然，这部分也可以由顾客自由选装。
你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时，人可以站立着走入后座。开口向前的车门很大，并且可用按钮来电动关闭。即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。
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