在你的客户车库中的众多车里，总会有一台SUV，然而这些SUV为什么不是一台保时捷，一台兰博基尼，或者是一台劳斯莱斯？从保时捷卡宴 (配置|询价)开始，每一个豪华品牌推出SUV之后，这台SUV在几个月之内都会成为最畅销的车型。或者前两名畅销的车型也是SUV，可以看到比如：保时捷的卡宴和Macan，捷豹的F-pace和E-pace。 话又说回来，或许这种情况的发生来自于同门竞争。 玛莎拉蒂Levante对Ghibli的竞争，宾利添越 (配置|询价)与欧陆和飞驰不相上下。难道在一定程度上客户们不希望他们的suv与他们车库中其他车子是一个品牌吗？
劳斯莱斯不这么认为。劳斯莱斯告诉我们，客户想要一台SUV，并不是公司需要它来证明自己的成功。这些买家将会得到什么？“他们会得到，” 一名客户代表说，“一台可能你从未见过的劳斯莱斯。”美国98%的人口居住在洛杉矶和迈阿密之外，他们没有本质区别。劳斯莱斯成为了全球1%的人的非正式官方车辆，他们在古老的外星人和持续发展的人类当中充当了一条通道。是的，库里南 (配置|询价)感觉就像天外来客，它就像一艘时光穿梭机穿越光年一样顺滑，像宇宙遥远的一角一样安静，奢华如同川普大厦。。。。。。当然，想象是无边无际的。
劳斯莱斯的工程师告诉我们，库里南首要的目标就是确保在车内有足够的空间。无论他们的身高有多高，从副驾驶位置到后排区域都可能会有伸直并交叉双腿的习惯。对于双脚来说，劳斯莱斯的羊毛脚垫是极其舒适的。光脚踩在上边的感觉非常享受。然而内饰的其他地方并没有一个很好的触感。但是这些看起来非常的奢侈。仪表板有铬制的如同钢琴键一般的控制按钮，铝制空调通风口，像磨砂海泡石一样的氛围灯。对于一些新颖的支付方式（我们太穷了以至于只知道可以接受银行转账），劳斯莱斯会调整自己以满足买家的欲望。而标准的材料包括21种颜色的皮革，搭配最多3种内饰颜色和8种木饰配置。外观可以选择32种车身颜色和5种轮毂样式。库里南的仪表板采用全新研发的方格粒纹黑色真皮包裹。这种方格粒纹真皮经常可以在高端手提箱包上看到。它们会在雕刻过的金属下边滚动压印，然后就会将纹理印制在上边。这种真皮只能用精巧来形容。
最粗糙的地方是模拟出来的数字仪表盘。这很奇怪，一个品牌不仅仅要给人们一个可读的自动空调示数，而且要让驾驶员和乘客可以根据按钮上面的一圈从红色过渡到蓝色的标记去选择自己适宜的温度，同时应该去放弃在铬制仪表板中镶嵌的三个数字模拟的仪表和指针，这种玩意儿在四缸的福特野马上也可以见到。你几乎可以认为这些东西与宝马集团的其他车系共享一个电气架构。
许多豪华品牌，现在经常会使用共享技术平台--你可以看到，奥迪Q7与兰博基尼Urus和宾利添越是共享的一个技术平台。事实上，库里南也是使用了与第八代劳斯莱斯幻影相同的平台，都采用了前后多连杆悬挂和自适应空气悬架系统。劳斯莱斯将这个全新的平台称作“奢华架构”，听起来相当的自命不凡--直到你开始考虑这台车子起价320000美金以及甚至不是乘坐一台像劳斯莱斯的宾利时。你不会在字典中找到“飘驰”这个词，但是对于花一些时间去体验过劳斯莱斯的人来说，就可以体会到这个词语的深刻内涵。驾驶库里南，与劳斯莱斯的其他产品一样，完全超脱于世间俗物。库里南在巡航时仿佛与路面隔绝，完全感受不到风噪和来自路面的颠簸。
就像试驾一般SUV那样，我们驾驶着库里南行驶在各种铺装和非铺装路面上。在非铺装路面上行驶时，也会有不少的震动传到车内，当我们坐到后排时，空着的副驾驶座就像一个油漆搅拌器那样晃动。22英寸的车轮和崎岖不平的路面绝对是一对倔强的组合。
是的，我们弄脏了库里南，但是我们注意到了后排座位平整的地板。地板下边的排气系统和传动轴与地面之间有严格的离地高度。我们之前从不把车开到一条连丰田RAV4都应付不了的路面上。或许甚至是一台前驱版的RAV4，或者是一台凯美瑞，亦或者是一台幻影。然而，劳斯莱斯的中央轮毂盖是一种杰出的存在--进过加重之后，劳斯莱斯的标志可以保持直立--可以当做一个倾角仪，一个带着泥浆的倾角仪。
还有几乎听不到从机舱传来的噪音。尽管是一台V12引擎--尤其是双涡轮增加V12引擎--就像初次参加晚宴的少女一样惊艳，库里南的动力系统和电动机一样，它非常的顺滑和静谧。我们在车上呆了一整天的时间，但是从来没有把注意力放在它上边，因为在这种豪华氛围的感染下，我完全注意不到这台引擎。在车里其实可以和乘客玩一个有趣的游戏，叫做猜速度。请他们闭上双眼，你以一定的速度驾驶并让乘客们猜此时的速度，如果他们猜错了，你就要给他们的父辈打一个电话，告诉他一些他们在寄宿学校时做过的尴尬的事情。如果他可以接到电话的话，父辈们一定会开心起来。
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