兰博基尼Urus (配置|询价)拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。
兰博基尼Urus的内饰代表着意大利尊贵工艺与尖端技术的融合。航空设计理念和以驾驶者为中心的设备概念均通过三重TFT显示屏（分别用于仪表板、娱乐信息以及带有手写辨识虚拟键盘的舒适调节功能）得到了体现，将驾驶者的需求放在了首位，并使驾驭体验更加愉悦、充满享受。仪表盘的结构延续了兰博基尼代表性车型所传承的“Y”型风格。通过对天然皮革、Alcantara®（欧缔兰）、木材、铝或碳等材质间的不同颜色和材质的选配，可按照需求为车辆内饰带来更为优雅或更具活力的效果。
兰博基尼Urus内饰设计上同样豪华运动，中控台设计简单大气，多媒体显示屏采用了标志的六边形设计造型，并增加了更多镀铬装饰，座椅采用高质量材料，电动调节座椅，满足驾乘人员的更多需求，提供舒适的乘坐之旅。提供包括STRADA （街道）、SPORT（运动）、（赛道）、SABBIA（砂石）、（越野）、（雪地）以及EGO（自定义）七个不同的驾驶模式选择。
Urus量产版和概念车非常接近。而作为一款SUV，它拥有兰博基尼家族目前最复杂和最大的前脸，用“面目不善”形容最贴切。尽管Urus定位于一款SUV车型，但骨子里依旧存在兰博基尼的跑车基因，这从窗线到车顶的间隔和车身高度比例为1：2这点就能看出，这是几乎所有超跑才拥有的比例。兰博基尼Urus长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，比Q7、卡宴 (配置|询价)都大了整整一圈。
动力方面：Urus所搭载的前置4.0升V8双涡轮增压发动机，使车辆能够适应各种条件下的用车需求。发动机转速为6，000转/分时输出马力为650匹，最高转速6，800转/分，2，250-4，500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2，200千克，是拥有最优重量功率比的SUV，其比率为3.38千克/马力。Urus百公里加速仅需3.6秒，静止至200公里/小时加速时间为12.8秒，最高车速可达305公里/小时。刹车系统同样性能出众，从时速百公里到静止的制动距离仅为33.7米。更多汽车资讯尽在182-2222-3685天津港小马（同微信）也可以各大引擎搜索：（天津港小马） 或关注官方微信公众号：天津港小马
Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，传承着极具辨识度的兰博基尼DNA，尽显气势的车身比例、纯正兰博基尼式设计和出色的性能，它是全球首辆超级SUV（运动型多用途车）。 新车保持了兰博基尼家族棱角分明的外观造型，前脸采用矩阵式LED光源，高挑腰线由前翼子板后侧一直延伸至尾部微微上翘，让兰博基尼Urus看上去动感十足，尾部采用家族式的尾灯以及带有中央Logo的亮面饰条，并采用双边共四出的排气布局。前车灯为水设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。
兰博基尼URUS内部设计和内饰呼应着它的外观，拥有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性。博基尼希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感，座舱的调控皆触手可及。中控台采用了大面积的碳纤维材质，上下双屏的设计让整车充满了科技感。上方屏幕是常规的多媒体系统，从图中可以看出，该车中控屏不仅显示清晰，还配备了夜视系统。下方屏幕主要是控制空调系统和座椅通风、加热功能。兰博基尼Urus的方向盘采用了真皮+翻毛皮材质包裹，手感特别棒，方向盘上的多功能按键阻尼适中，换挡拨片使用起来相当顺手。
兰博基尼第一款搭载涡轮增压发动机的车型。Urus所搭载的前置4.0升V8双涡轮增压发动机，使车辆能够适应各种条件下的用车需求。特别是越野路况需要低转速下的高扭矩输出，只有涡轮增压发动机能够在满足这一需求的同时提供最佳的发动机反应速度和效率。
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