宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。
宝马X5在颜值上的提升非常到位，而且现款的开眼角大灯也被彻底抛弃，不再开眼角的大灯组看上去更加精神，而且还配备了激光大灯，科技感与照明兼备。此外经典的双肾中网尺寸变大且质感更强，而保险杠的设计也是突出空气动力学效果，大量进气口的设计非常有视觉冲击力。
硬件方面，双12.3英寸液晶屏的加入，让内饰的科技感有了质的飞跃，这样的配置比起路虎星脉 (配置|询价)都不差。不仅科技感强，新款车型在用料上也下足了功夫，内饰能触摸到的地方都为真皮材质包裹，和老款相比，还增加了不少桃木装饰，内饰总体表现比老款提升了一个档次。
2020款新一代宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7 (配置|询价)基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。2019款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。
宝马X5后排的配置相比上代车型也有一定的提高，双区自动空调带有可调的电加热座椅，后排娱乐系统则成为长途时的好伙伴。全景天窗的尺寸不算突出，不过可打开的面积相当大。后备厢都采用两段式尾门开启，载物空间的规整程度也令人满意。两车在后备厢参数上各有优劣，不过从官方给出的后备厢容积来看，新X5要略胜老X5一筹。
20款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
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