而过了接近五年的时间，宾利也终于迎来了自身中期改款，新车正式发布。外观上，2021款宾利添越 (配置|询价)主要改动了车头与车尾的设计，头灯与刹车灯换上了欧陆 (配置|询价) GT 的部件，前后保险杠造型汲取了新飞驰 (配置|询价)与欧陆 GT 的设计元素。车头的中网格栅面积变得更加宽大，智能LED矩阵前大灯内部采用水晶切割效果，视觉上宛如首饰般璀璨夺目。
车身侧面变化不大，后轮拱上方的折角肩线依然延续着宾利家族的设计特征，只不过在新添越身上更加明显，因为它的后轮轮距增加了20毫米，所以这个变化也让新添越的“后肩”显得特别强壮有力。当然，新添越也配备了全新样式的轮毂，从20英寸到22英寸都有。
新添越的车尾同样经过大刀阔斧的改变，整副尾门经过了重新设计。椭圆形状的尾灯是和现款添越相比最显著的区别，尾窗下方的折面尾翼也被进一步拉伸、放大，塑造出颇具立体感的尾部形态。
车厢内部的升级也更贴近潮流，来自第七代高尔夫的老式车机屏幕被彻底抛弃，更换为全新的10.9英寸触摸屏多媒体信息系统，新系统支持苹果 CarPlay 与 Android Auto 智能手机扩展 、4G 无线热点、6组 USB-C 充电插口 …… 不过，它的屏幕还是没欧陆 GT 的12.3英寸大。
中控屏上方的空调出风口也是此次改款的一大亮点，现款添越上熟悉的“牛眼”式圆形出风口变成了“飞翼”式的优雅造型。另外，空调出风口的开关键则保留了风琴键式的复古造型，这不仅是宾利的传统特色，也更像是一件精致有加的艺术品。
新添越的V8车型依旧搭载的是4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，最大扭矩770牛·米，变速箱为8挡自动变速箱。V8版本的新添越百公里加速时间只有4.5秒，极速可达290公里/小时。如此强悍的动力足够轻松驾驭包含四种公路和四种越野在内的八种不同驾驶模式，但在它之上还将会有6.0升双涡轮增压的W12发动机版本，当然那个已经属于图腾般的存在了。
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