2020款LEXUS GX460 (配置|询价)和Toyota Prado (配置|询价)建立在同一平台上，因此GX460在越野性能和通过性能方面自然可以与广受赞誉的Prado相提并论。但是，由于受到豪华属性的祝福，GX460需要更多的性能来考虑驾驶舒适性。在高速工作条件下，无论悬架处于哪种模式，GX460都能为其豪华定位带来舒适感。无论是轮胎噪声，风噪声还是各种环境噪声，它们都与驾驶室隔离开来，使其成为长途旅行的理想选择。
20款雷克萨斯GX460是硬派越野车，该车不仅配备了全新的4.6升V8动力系统，而且还使用了与丰田陆巡一样的空气悬挂，可以说在硬件上的表现还是相当出色的，而且全新的雷克萨斯GX460车型的外观也表现的十分霸气很有硬派越野车的风格可以说相当有实力。
在2020年雷克萨斯GX460的内部，前排座椅还配备了加热和通风功能。我们的试驾车还具有带扶手的可选独立座椅。除了加热外，它还可以调节靠背的倾斜度和座椅的来回滑动。另外，GX460还提供了可选的第三排座椅，但是第三排座椅的空间确实有限，很难满足成年人的正常骑行。内饰材料保持了雷克萨斯一贯的高标准，精心制作和坚固，并表现出与产品定位一致的豪华感。
外观方面，升级后的GX460最明显的地方，就是前中网的变化，相比于老款的横条式格栅，2020款的GX460采用了整张更立体的家族式纺锤形中网，密集的点阵加上实心的雷克萨斯车标，豪华感和一体性更强了，另外，车灯的外形设计虽然没什么变化，但内部的灯源由老款的氙气升级为了三颗LED光源，并且日行灯的样式也采用了更加明显的“L”型设计，细节上非常丰满，辨识度很高。
内饰方面雷克萨斯GX460这款车与雷克萨斯LX (配置|询价)车型一样，给人的感觉都是硬派越野车中少有的精致，无论是实木和真皮包裹的方向盘还是全新的银色中控饰板，都做工相当精致，丝毫不输宝马5系，奥迪A6这样的中级轿车，而且车内的用料和材质也达到了较高水准，给人一种硬派越野车中少有的豪华感！标准版内饰分褐色和黑色
20款雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒，1/4英里加速时间为15.8秒（尾速142.6km/h）。制动性能方面，从96km/h到刹停的制动距离为40.5米，但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。另外，安全带预紧功能略显激进，紧急制动时乘客恐怕会受到一点惊吓。
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