今天给大家介绍一下2020款丰田超霸系列中一款比LTD顶配还贵的专业越野车型-TRD Pro版，它与TRD系列的off road版相比，两者在底盘之上是没有区别的，同样的手动分时四驱，后桥差速锁，蠕行模式，多地形模式 ，差别在于off road标配KDSS pro没有KDSS 多了很多TRD的原厂套件！价格PRO要比off road贵了十万以上，这十来万的差价主要是由于产品的稀缺行造成的，其次TRD pro的原厂改装的匹配性，与耐用性都是后期改装达不到的，并且国内的年检对后期改装很不友好。
20款丰田超霸TRD venture冒险版 配置解析：10气囊，天窗，远程遥启，双差，ACC自适应巡航定速，车道偏离辅助，液晶仪表，全车真皮座椅，主副驾电动座椅带加热，8寸大屏触摸屏导航，20款新式中控台布局，kdss自适应悬挂，篮式多功能行李架，五速自动挡，拖车钩代拖车电控系统，雾灯，后撞色扰流板，胎压监测，VSC，TRAC，ABS，EBD，BA，蠕行系统，多路况选择系统，上坡辅助，下坡辅助，倒车影像，电动带加热外后视镜，防眩目车内后视镜，多功能真皮电调方向盘，四门门板真皮包裹，全黑内饰，分时四驱带牵引力控制系统，手动分时四驱排挡杆（机械），一键升降窗，四轮碟刹，前排隔热玻璃，后排隐私玻璃，电动后尾窗，撞色设计牛肉中网，中央差速器，后差速锁，17寸TRD专用合金大轮，TRD头枕盾徽，TRD专用轮胎，TRD专属车标套件，NAVI导航，发动机罩进气口，TRD专属脚垫，底挂备胎，二排座椅靠背角度调节。新式金属脚踏板。
内饰方面，20款丰田超霸整体还是非常像普拉多 (配置|询价)（参数|图片）的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。
丰田超霸新车为五门设计，进入驾驶室可谓别有洞天，宽大的座椅，能够提供良好的前方视野，新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求，就可根据需要左右按动，这时椅背下方就会微微突起，以填充您腰部的空隙，保证让您达到最舒适的驾姿。放倒后两排座椅，4Runner（参数|图片）能形成一个几乎纯平的空间，装载大物没有问题
细节方面，作为一款地地道道的越野车型，轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力
丰田4Runner国内称为“超霸”，是普拉多的兄弟车型，除了外形、内饰不一样之外，却和普拉多有很近的血缘关系。由于该车国内并未引进，专供美国市场，只能通过平行进口的渠道购买，属于美规车，也因此在国内非常稀少。你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰，谁又知道丰田还有4Runner（俗称超霸系列）
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