一个引人注目的设计元素是前翼子板上的箭头形赛车元素，这是一个箭头形状的高品质白色贴花，箭头代表了早期的赛车运动。当时，赛车发生碰撞后会进行喷漆，以隐藏所有损坏痕迹。后来，箭头被用作一种战斗涂装，是赛车运动最早的设计元素之一。
911 Targa 4S Heritage Design Edition的车身采用了独特的樱桃红金属漆，以及复古而又独特的白色贴花。在车前盖、车轮中心及车钥匙上，可以看到1963年版的保时捷盾徽，这一复古盾徽的特征是从初代911时期（1964-1973）开始采用的浓烈橙红色，底色为金色，搭配宽字母，凹进的背景上压印Stuttgart。
在车尾和Targa防滚架上可以看到金色的标志，重现了另一个具有历史意义的设计。从1950年代中期开始，保时捷车尾的标志开始采用金色。随着1965年保时捷912以及1968年保时捷911 T的推出，金色标志逐渐被银色和黑色电镀字母取代。如今，金色标志宣告回归，将在未来所有Heritage Design车型上采用。
911 T几乎是一个基本水的Carrera。它的基础引擎产生370马力，而S型的基础引擎是420马力。虽然这款车在这方面暂时被削减了很多，但它可能不像保时捷（Porsche）的911 GTS那样专注于驾驶者，也不像保时捷911 GTS那样充满了乐趣。GTS和911 T一样，只是后驱，但总体上速度更快，意味着在赛道上或极具挑战性的道路上行驶时更有动力。但是，就像老话说的，没有小角色，只有小演员，所有的911都是用来操纵路面的，有些人只是比其他人多多少少装备了一下。总体而言：保时捷911配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车保时捷911的市场竞争力。
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