Carrera GT拥有许多来自勒芒耐力赛冠军赛车911 GTI的设计灵感，该车旨在将赛道性能和灵活的操控性能相结合。人们一眼便能分辨出这辆车是保时捷：前照灯取自917——在勒芒耐力赛上获胜的第一辆保时捷汽车。在车速达到最高速度时为车辆提供下压力的标志性尾翼也是保时捷的独特设计。详情联系文章底部电话同微信。
911本身已经是一款内外都极其养眼的车型，Carrera T进一步调整了设计，使其更脱颖而出。炮铜色车轮、漆黑后视镜、侧面图形装饰，以及一对造型类似GTS的偏置排气管，但颜色与车轮和侧面装饰一致，这些调整非常协调，使Carrera T看起来更运动，更时尚，有点像价格更贵的GTS。
尽管保时捷的疯狂选装很出名，但Carrera T不选装也够用。就如我们的测试车辆，唯一接近豪华的选装是加热前排座椅。但由于它标配了蓝牙、氙气大灯、Apple CarPlay、4.6英寸数字仪表和双区自动空调控制，所以使用起来尚可。
坚硬、降低的悬架和更弱的隔音效果，这款双门轿跑几乎不具备舒适性，但出色的前排座椅确实为Carrera T赢得了一些加分，即使是标配的手动调节座椅也非常舒适且具有支撑性。
有足够的车身侧倾来告知驾驶员横向抓地力水平，但与其它911一样，车身控制没有一丝马虎的感觉，无论是前、后还是横向，车身的动作感觉很有目的，一切尽在控制中。除了降低的行驶高度外，保时捷还加强了防滑杆，并为后副车架安装了更坚固的支架。
具有旗帜象征的保时捷Carrera GT，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。不仅如此，Carrera GT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。
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