21款奔驰GLE53国六清仓90余万色全裸售

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北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布,全新梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC+正式上市,厂商建议零售价格为人民币1,468,800元。凭借首次搭载48伏智能电机系统的4.0升V8双涡轮增压发动机,全新梅 赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC+不仅满足了高性能爱好者们对速度与激情的渴望,同时也为喜爱SUV的性能爱好者带来了更加精彩的选择。奔驰AMG大客户周经理电话在文章最下方,微信同号。

1999年,梅赛德斯就发明了高性能豪华SUV,重新设计的2021款奔驰GLE63 (配置|询价) S是最新的忠实坚持这一巨大马力的传统。GLE63 (配置|询价) S的双涡轮增压器4.0升V-8在5750转/分时可输出603马力,2500转/分时可输出627磅英尺的扭矩,最高可吸收18.9磅/平方英寸的增压。这比之前版本的双涡轮5.5升V-8多了26匹马和66磅英尺。GLE63的4.0升也是第一个得到奔驰48伏EQ增压混合动力系统的AMG V-8,该系统在发动机和标准9速自动变速器之间安装了一个电机发电机。奔驰AMG大客户周经理电话在文章最下方,微信同号。

21款奔驰AMG GLE全系厂商指导价:

21款奔驰GLE (配置|询价)53指导价:98.88万元

21款奔驰GLE53轿跑指导价:102.88万元

21款奔驰GLE63指导价:146.80万元

除了为V-8的配件(包括电动空调压缩机和电动水泵)提供动力外,电动发电机还可以短暂地启动高达21马力和184磅英尺的发动机,以减少发动机的滞后,并在理论上提高其燃油经济性。这种额外的动力是在怠速时、换挡时以及在其他一些情况下,当V-8的涡轮增压器加速时,它可能会暂停。额外的电子也使我们经历过的最快和无缝MB:13的发动5203机停止778启动系74统之一。但是,让我们明确一点:它不会增加发动机的输出。虽然该系统的扭矩偶尔会与V-8重叠,但发动机的增压从未超过发动机的最大输出。

当GLE63 S从拐角处疾驰而出,似乎有着无尽的牵引力,这要归功于标准的限滑后差速器和后偏四轮驱动系统,它从不将超过一半的发动机扭矩传递给前轮。AMG说GLE63 S应该在3.7秒内完成60英里每小时的冲刺。这与宝马宣称的新617hp X5 M竞争对手的数字相同。

AMG SUV的首款动态发动机悬置,根据驾驶条件自动变硬。他们的主要好处是提高了GLE63的响应和底盘的反馈。类似地,AMG的悬架公司在其运动、运动+或比赛设置方面也有明显的提升。自适应减振器在运动中拧紧25%,在运动+和比赛中拧紧40%。但在极限位置总是存在一种压倒一切的安全转向不足感。

AMG还安装了其48伏主动行驶控制防侧倾系统,这有助于在更激进的设置中保持车身侧倾紧密。即使是在其可选的22英寸车轮(21是标准),GLE63 S巧妙地吸收了中角落的颠簸和起伏,没有感觉脆弱。总的来说,AMG的悬挂设置可以降低GLE63的0.4英寸以上的75英里每小时,以增加离地间隙。

2021款奔驰GLE63 S今年夏天上市时,它的底价将达到114945美元。它的AMG风格应该很容易被发现,包括格栅中的垂直百叶窗、带有黑色大进气口的侵略性前保险杠、喇叭形轮拱,以及从后扩散器伸出的两个大矩形排气管。

在AMG发布其首款高性能豪华SUV20年后,许多车迷(有时也包括我们)仍然难以看到GLE63 S等巨型引擎坦克的吸引力。然而,愿意购买此类车辆的买家数量仍在不断增长。作为证据,请看看众多的模仿者,从阿斯顿马丁到宝马再到兰博基尼。随着新的GLE63 S,梅赛德斯AMG的提供了完全过剩的性能,重新定义精致。

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