2021款奥迪Q7 (配置|询价)侧面整体设计非常运动，车窗上加入了银色的镀铬饰条包裹，是比较洋气的，轮眉区域镶嵌的饰条与之相搭配，呈现出较强的层次，尾灯内部光源的描述也十分流畅，底部护板的包裹也十分运动。
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全新奥迪Q7的加分项在于豪华的内饰设计。无论是Q8 (配置|询价)同款的“三屏”式虚拟座舱，还是针对中国用户偏好的Audi Exclusive木饰条，抑或是B&O殿堂级3D音响系统含23个扬声器，多达30种颜色组合的氛围灯以及带香氛和负离子发生器的空气质量套件等细节，都让全新Q7的内饰更具豪华感。
通常来说，这个级别的豪华SUV在动力上都不会很差，自从隔壁瑞典朋友带来了双机械增压的2.0T之后，BBA似乎就都开始擅长使用2.0T的发动机了，凭借各家各有门道的技术，动力上并没有让人失望，而且没有使用DSG也算是一种先天优势。
8AT的表现明显要出色不少，这种变速箱没有存在感的感觉确实很好，如果你开过奥迪的CVT和7速双离合，那你开起来Q7可能会一边开一遍鼓掌，即使2.0T也很顺畅同时会很精准的判断你的油门意图，分分钟就降一挡。3.0T的55TFSI的动力明显是强了很多，250kW和500N·m的动力储备，加上48V的这套轻混系统虽然在动力上并没有帮助多少，但起码不会干涉正常驾驶，衔接的很自然和平稳，而且在反复启动过程中你很难感受到这种震动的存在或者说是发动机介入的感觉微乎其微，要知道这可是一款有着2吨多的大家伙。
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