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21款雷克萨斯LX (配置|询价)570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。21款雷克萨斯LX570虽然整体构架采用了老款车型的设计,但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机,配合8速手自一体变速箱,270kW和530N·m的扭矩数据并不出众,推动一个接近2.9吨的车身也算是勉强够用,0-100km/h的时间需要7.3秒。
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21款加版雷克萨斯LX570 S运动版比标准版多遥控,前后运动包围! 21轮,电动天窗,LED大灯,LED雾灯,加热方向盘,电动调节外观后视镜(可加热,电动折叠,防眩光,倒车自动角度调节,记忆功能,摄像头),后隐私玻璃,前雨量感应雨刷,风挡玻璃除冰除雾功能,铝制行李架,方便进入系统(驾驶室和方向盘自动回应),电子仪表盘,高级真皮座椅,实木内饰,10项电动可调节驾驶员座椅带记忆,8项乘客座椅电动可调节,前排及第二排座椅通风加热,冰箱,巡航,智能卡,高级音响,后娱,蓝牙,360环影,全彩抬显,迎宾灯,脚踏照明,多地形反馈,盲点,车道偏离提醒,电眼,雷达测距。
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21款雷克萨斯LX570在很大的一个优势就是车身尺寸足够的大,在SUV中来说它提供了足够宽敞的内部空间,虽然说第三排仍然没有办法与目前的一辆全尺寸SUV相比,腿部空间不足是最大的问题,乘坐感受与陆地巡洋舰是完全一样。不过第二排的座椅非常舒适,宽大而且柔软,还有加热和通风功能。


高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。提供道路与越野的操控感。12.3英寸超大液晶显示屏创下同级之最,分辨率达1280*480,新增的大尺寸全彩抬头显示器可分三列显示丰富信息,成为全系标配。

新款LX570将继续搭载5.7升自然吸气V8发动机,367马力,峰值扭矩530牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,以及全时四驱系统。20款雷克萨斯LX570中东版车身尺5065*1980*1910mm,270的功率。配置了更大尺寸的轮毂,过于薄的胎面反而牺牲了很多舒适性,对路面的颠簸过滤不够彻底,而且转向手感也随之变得模糊而且沉重,所以大多数情况下你都是在反复的调整方向,以保持车辆车道内。

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