2021款雷克萨斯RX350手续齐全 最新价格

雷克萨斯RX (配置|询价)350是RX的第三代车型,主打豪华环保和口碑牌。这车操控不如宝马,豪华不如奔驰,性价比更是不及奥迪,跟丰田的凯美瑞类似没有明显的优点也挑不出明显的缺点,中庸平淡无奇。即使这样国内的认可度依旧非常高,保值率也像老大哥LX570一般,故障率则比丰田同级别高些,原因是电子配置要多过丰田同级所造成,而对比其它品牌优势就非常明显,用的舒心使的放心,当你因为车有故障而往返修理所烦恼时,就知道省心对于车的重要性了。

雷克萨斯RX350独特的概念和设计,侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满,如果稍微缩短一些发动机舱的长度,RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。雷克萨斯RX350从极为稳定的全时4轮驱动到安全措施,整合的先进科技令驾驶者享受到顺滑强劲的动力表现。

20款雷克萨斯 RX350和 RX450h 首次亮相,亮相的第四代车型。这款豪华跨界车进行了一系列更新,主要集中在款式、技术和安全性方面。

更新后的车型看起来并没有什么不同,只不过所有线条看起来都更加圆滑,尾灯上有更薄的前大灯和L形叶片,有些类似于LC (配置|询价)(配置|询价)轿跑车和LS (配置|询价)(配置|询价)轿车。RX的底部有一个尖锐的折痕,穿过格栅,摇臂面板和后保险杠。同时格栅拥有了新的网格图案。车子内部几乎没有变化,变化主要集中在舒适性而非设计上。

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好在信息娱乐系统得到了更新。虽然触控板的界面仍然令人沮丧,但RX现在有了触摸屏,相信能让消费者们少些抱怨了。RX还搭载了苹果CarPlay和Android Auto,这是丰田和雷克萨斯汽车长期缺少的功能。语音控制可以通过雷克萨斯自己的系统或使用苹果Siri及谷歌智能助手来实现。还有一个新的USB接口和一个手机支架,这样归置物品也就方便多了。

在底盘方面,改进了悬架设置和以及底盘刚度,后者归功于新的焊接技术,高强度粘合剂和更硬的稳定杆。RX具有雷克萨斯所谓的主动转弯辅助系统和重新调整的稳定控制系统,以减轻转向不足的汽车问题,同时也提高了乘坐舒适性和操控性。雷克萨斯表示,悬挂系统的升级也应该能改善驾驶感觉。

最后,RX的安全系统也进行了一些更新。这款跨界车配备了最新版本的雷克萨斯安全系统,包括预碰撞警告,自适应巡航控制,车道保持辅助和交通标志识别等功能。新款大灯采用了雷克萨斯的BladeScan型自适应大灯系统(AHS)。LED照射到一个旋转的镜子上,使光束向前聚焦,而不会使道路上其他车辆的驾驶员感到眩目。这听起来很像奥迪的矩阵式LED前灯。不过不幸的是,它不能在美国使用。

20款RX350豪华版在标配的基础上多了:20寸铝合金轮毂,LED矩阵大灯,LED雾灯,电动腰部支撑,10向调节前排电动座椅和垂直头枕,桃木方向盘,LEXUS导航,支持CarPlay,12.3英寸显示屏。

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