对于劳斯莱斯的乘坐质感，我相信没多少人能挑出毛病。所以，车内的重点便全集中在内饰用料上。内饰采用开孔皇家胡桃木面板进行内饰点缀。内饰表皮无论是缝制还是开孔，均由纯手工切割拼合，细看缝线便可察觉。再多的形容都过于苍白无力，只需用手轻抚内饰表面，你的指尖便会让你明白它的与众不同之处。
一辆劳斯莱斯的驾驶感受本不应该是被关注的点，因为它很少有人会买来亲自驾驶。不过曜影是个例外，它是劳斯莱斯家族中最适合亲自驾驶而非乘坐的车型了。571匹马力，780N·m就相当惊人了，但是对于6.6L涡轮增压发动机来说，似乎还有很大的上升空间。可见，曜影并不追求极致的性能。它首先是一辆舒适稳重的劳斯莱斯，运动性能只是附加品。
劳斯莱斯曜影车内的各种配置和操作装置，和旗下其它车型没有区别，除了一个用于升降车顶的按键外。这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅。这款劳斯莱斯曜影，当人们见到它的第一眼起就难以忘怀，可以说，它是敞篷车的顶级产品。
你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时，人可以站立着走入后座。开口向前的车门很大，并且可用按钮来电动关闭。即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。
如果说驾驶跑车是品尝烈酒的刺激，那么驾驶曜影就如同打开一瓶顶级红酒，不徐不疾地长饮回味。我觉得自己可以整天开着曜影悠游而不会觉得乏累。无论快慢，它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影，25%类古思特 (配置|询价)。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。
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