简短的文章不能完全理解Cullinan的汽车。有太多话要说。此外，通过短暂的经验，我对劳斯莱斯品牌也有了一些新见解。欢迎咨询 15846689567 刘经理（同微信）
气势磅without，没有生气-罗尔斯·罗伊斯·库里南
劳斯莱斯·库里南（Cullinan），名称的由来是库里南钻石。 1905年，库里南（Cullinan）钻石在南非开采。它重3，106克拉，是有史以来最大的钻石。
谈到劳斯莱斯，您仍然必须从旅程开始
在接触更多奢侈品/超豪华品牌车型之后，编辑的第一步是首先成为乘客。骑行是这类汽车的硬指标。此外，它仍然是劳斯莱斯，但已更改为全地形劳斯莱斯。 S，一样吗？
为了提高后座乘客的视力，后座比前座高55mm
在后排半小时，我感觉车外就像两个世界。车子里的安静真好。双层玻璃和220公斤的隔音材料使我想在后排捡起它。相机拍摄时，只想一直安静地骑行。在深圳崎road不 的道路上进行一些维修后，车内的颠簸微妙，悬架运动很小。快车道上的体验就像在飞舞的地毯上，仿佛下面的那条路已不复存在。如果您下次可以切换到郊区，体验将更加完美。与其他劳斯莱斯车型相比，库里南将带来更高的坐姿和更广阔的视野。
后排座椅的四人座版本具有更多功能。座椅可以通过多种方式进行调节。还提供定制的葡萄酒瓶和冰箱。
后排的五人座版本支持电动倾斜功能，将后备箱的空间从560L扩展到1930L。行李箱和后座靠背之间的盖板也可以电动升降，以支撑长而柔软的物体。这是一个细节：后排座椅的头枕在折叠时将自动伸展，以免折叠后不压在后座垫上，而留下凹痕。
双R刺绣头枕
相同的宽后视图
后排的乘客配备了木制小桌子，可以通过每侧的两个铝制按钮进行控制，小桌子和屏幕可以分别控制。此外，屏幕还具有触摸感应功能，可以控制室内大部分功能。因此，尽管集成了许多技术元素，但它们全都可以隐藏起来并用于使整个内饰体现出劳斯莱斯的奢华。
电动小桌板由三种材料制成，背面由皮革制成，辅以铝制框架，桌面由实木制成
我经历过的模型配备了标准的材料座椅。我很难说罗尔斯·罗伊斯提供了多少种座椅材料。在Cullinan的标准配置中，有9种选择的皮革颜色和12种皮革颜色。 ，有9种地毯颜色和8种木纹贴面可供选择。当然，只要客户有需求，劳斯莱斯就可以满足各种要求。
熟悉的关闭按钮和头枕调节
不是传统的掀背车设计，而是强调“三厢式”设计
类似于轿车的尾部设计使劳斯莱斯可以在细节上发挥更多，这也是对生活方式的最终诠释。它提供了可选的座位选择。通过按下车内的按钮，两个皮革座椅和一个鸡尾酒桌将从行李箱的隐藏隔间中升起，使用户在户外活动中拥有不同的体验。
对于观景座椅，后备箱门采用上下开口设计，下部可承受400kg的重量。
客户还可以定制劳斯莱斯酒柜以匹配这套座椅
仍然是大多数客户期望的行程：完全安静舒适
老实说，回到前排，虽然看起来像SUV，但这不是SUV的内饰。这是典型的劳斯莱斯内饰。尽管乍一看它不如幻影 (配置|询价)般华丽，但它不仅设计精良，配有高端皮革，完美的手工木制装饰品和美丽明亮的金属产品，而且还拥有新技术，以满足其用户群体的需求。
非常劳斯莱斯内饰
具有劳斯莱斯自己的图形和用户界面的IDrive操作系统
例如，使用劳斯莱斯自己的图形和用户界面iDrive操作系统，当然，类似于手机互连，这些都是缺失的。在可扩展性方面，它配备了5个USB和Type-C端口，三个12V端口和一个无线充电板。 。
在内部开发的音响系统中只能看到劳斯莱斯的徽标
斑块中使用的格仔皮革是劳斯莱斯模型中首次使用的皮革。当然，客户可以自定义喜欢的材料。
所有者可以在中央控制中自定义他们想要的东西
半自动空调面板
这款中控台的设计再熟悉不过了
旋钮上的胜利女神是用薄木头雕刻而成的，这也是手工的反映
更适合自动驾驶
大多数人认为劳斯莱斯只是用来骑车，需要驾驶员来帮助您驾驶，但这对于劳斯莱斯车型而言并非如此。当编辑们接触到细节时，给他们留下了深刻的印象。相同的是熟悉的点火和关门动作。对于轻松优雅的起步，我仍然犹豫不决，因为起步动作几乎为零，所以我仍然犹豫过以前的劳斯莱斯车型。
6.75TV12有一点历史
它采用熟悉的6.75LV12发动机，可产生563hp的马力和850Nm的功率。足够的动力使这辆汽车快速加速，并为您提供1600rpm的所有动力，这款劳斯莱斯发动机始终带给您“自信”的感觉。
此外，在上车之前还有一个小细节。如果您的身体上有钥匙，当您接 汽车时，身体会自动降低。标准的空气悬架还可以主动降低40毫米，以增加上车的便利性。
它长5.3m，宽2.1m，高1.8m，重2660kg（比Phantom重100kg），令人印象深刻。但是起步后轻便的转向和懒惰的油门使我放松了对这辆车的警惕。我和旁边的员工开玩笑，这应该是我驾驶过的最简单的劳斯莱斯车型。如今，某些大型汽车的驾驶和搬运始终使您不感到驾驶大型汽车的恐惧。
轮胎尺寸为245/45R22
令我感到易于驾驶的另一件事是后轮转向系统，它可以以70km / h的速度反向旋转，这使库里南大而又不笨，加上上述的行驶感。
在马车的任何位置，视线都非常宽
8AT变速箱在深圳的道路上行驶，在看不到变速箱运动的情况下完成了它的工作。当我接 弯道或上坡路时，变速箱使用GPS数据进行预降档，并且在行驶时我始终处于正确的档位。当然，您还应该注意，因为您在汽车中感觉到的速度感很小，并且车辆的隔音效果几乎没有加速度，因此，如果您不小心，就会加快速度。
车道保持辅助系统还为驾驶提供指导，但是当离开车道时，它不是警告声，而是通过方向盘的轻微振动。毕竟，汽车是如此安静，所以您认为劳斯莱斯会让嘈杂的警告声毁掉这一切吗？
尽管尺寸和车身形式有所不同，但库里南仍然看起来像是“阵风” /“幻影”，仍然是劳斯莱斯汽车
结合变速箱的 稳性和噪音的隔离，库里南给人的感觉就像是驾驶一辆纯电动汽车。
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