20款加版丰田超霸LTD 配置：5速，7座，全时四驱，中央差速器，天窗，皮革座椅，8气囊，6.1英寸触摸屏，15个喇叭，JBL音响带低音炮，多功能方向盘，20轮，无钥匙进入，无钥匙启动，踏板，双区自动空调，AVN高级导航，前座加热和通风，驾驶员座椅记忆，前后雷达，主驾驶8项电动调节，副驾驶4项电动调节，电动垂直滑动后窗，12V电源5个，巡航控制，车库门开闭器。镀铬门把手，镀铬格栅，X-REAS运动悬架，全尺寸备胎，自动头灯 新增配置：8寸高清大屏+安卓苹果系统兼容，无钥匙进入，一键启动，变道警示，车道偏离预警，雷达检测ACC自适应巡航，远程启动，雷达监测自适应远光，防撞预警+自动防撞制动。
丰田“超霸”，丰田霸道的姊妹车型，这两款车都是源于丰田4Runner台打造，霸道专供亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民审美观的优点，是典型的肌肉类型车， 引进超霸的目的在于，缓解丰田公司为保护国产霸道减少对中东地区供货，带来的市场压力。
丰田超霸长度和普拉多 (配置|询价)基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性， 大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。
在内饰上，这款全新一代的“超霸”展现出了完全不一样的视觉效果。可以说这款车的内饰更倾向于北美市场，毕竟整个内部的造型都体现出“大”。四幅式的方向盘充满了力量感。而仪表方面，这款超霸也只是采用了一种机械式的造型风格，当然从科技感的角度上来讲，这款车其实并没有太多优势！但是这真的很重要么！在意它的人自然不会选择这款车，并且这款车主打的是越野！但是中控屏的设计上则相对比较规整，也有一种美系车的效果！
细节方面，作为一款地地道道的越野车型，轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。
内饰方面，丰田超霸整体还是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。
整车性能参数：发动机：4.0L 273马力 V6 变速箱：5挡手自一体 长*宽*高（mm）：4859*1925*1829 轴距（mm）：2790 前轮距（mm）：1628 后轮距（mm）：1628 最小离地间隙（mm）：243 前排腿部空间（mm）：1058 第排腿部空间（mm）：836 第三排腿部空间（mm）：744 前排头部空间（mm）：998 第排头部空间（mm）：980 第三排头部空间（mm）：871 前排肩部空间（mm）：1468 第排肩部空间（mm）：1467 第三排肩部空间（mm）：1466 油箱容积（L）：87 行李厢容积（L）：1337 最大行李箱容积（L）：2540
进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V 气缸数（个）：6 压缩比：10.4 配气机构：DOHC 最大马力（Ps）：273 最大功率（kW）：201 最大功率转速（rpm）：5600 最大扭矩（N·m）：377 最大扭矩转速（rpm）：4400 发动机特有技术：VVT-i 供油方式：多点电喷 缸盖材料：铝 缸体材料：铝。
驱动方式：前置四驱 四驱转换方式：手动 四驱形式：分时四驱 中央差速器结构：分时四驱 前悬架类型：双叉臂独立悬架 后悬架类型：四连杆式非独立悬架 助力类型：机械液压助力 车体结构：非承载式 前制动器类型：通风盘式 后制动器类型：通风盘式 驻车制动类型：脚刹 前轮胎规格：265/70 R17 后轮胎规格：265/70 R17。
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