20款雷克萨斯车型前排和后排被分隔开，使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低，并采用了阶梯设计，有利更加从容地上下车。前后排之间的“隔板”很厚，上面也集成了很多的功能，左侧储物格上方布置了蓝光播放器，能为车内影音系统提供质量更高的媒体源。
内饰方面，价格相差30万元的七座隽雅版与四座御世版，在外部样式和配置上基本没有差异，而真正拉开差距的完全在车内；LM 300h整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。
车身长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，最小离地间隙170mm，整备质量2290kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，密集的电镀效果辐条，视觉效果动感大气，不过这样的尺寸放在LM（参数|图片） 300h上面，确实有一种大身小块的感觉，且全系目前仅有这一款样式可选，好在前后制动类型均为通风盘式；轮胎匹配普利司通动力侠 H/P SPORT系列，规格为225/60 R17，车内配有胎压监测系统。
全新高端豪华舱雷克萨斯h分为四座版和七座版，前脸采用了经典的纺锤形设计，内部构造十分复杂，这样的造型也应用在了雷克萨斯的旗舰轿车LS (配置|询价)与旗舰SUVLX (配置|询价)上，但LM上的中网面积是最大的，辨识度超群。外观轮廓与埃尔法、威尔法基本一致，可以看做是其“豪华精装版”，外观的主要差异在于中网、大灯、轮圈、尾灯等部位
2020款雷克萨斯虽然整车的轮廓与埃尔法高度相似，但2020款雷克萨斯h运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华。
2020款雷克萨斯推出了基于埃尔法打造的全新MPV这款新车的产品力绝对不会让人失望，但品牌溢价将更强，雷克萨斯新车的步伐有点慢，本次发布的车型数雷克萨斯h，搭载了一套2.5L混合动力系统，新车还将提供LM350/h/LM500h供选择。
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