这款车的外观设计非常大气，看起来很有商务场的气质，车身非常耐看，和大众的其他车型不同、途昂 (配置|询价)非常有辨识度，前脸两条粗壮的镀铬装饰条与车灯相连，看上去气势非常足，车身超过5米，凌厉的腰线力量感十足，车尾的贯穿式镀铬装饰条让它显得很有层次感，双边双出的排气又营造出不错的运动气息，无论是家用或者商务用它都非常搭，这也是为什么途昂是中大型SUV的销冠。
中排替换了航空座椅后内饰方面也伴随和外观一样的浓烈商务气息，耐看、实用、成熟、简单，这种气质也就只有搭配上大众途昂才更能显示的出来。
观感很奇怪，第一眼会觉得很土，没有任何时尚感，多细看几眼又觉得莫名有种高级感，是一种以低调的方式存在的高级感，在其他车型上航空座椅就是航空座椅，在途昂上安装后与其说是航空座椅我更愿意叫它商务座椅。
商务座椅这个商务字眼很奇特，感觉是为这个座椅而设计的，简单低调毫无特点的外观却又有一颗服务大众的心，可能这就是商务座椅的“商业服务吧”。
看上去老实憨厚的外观上却有一颗炽热不将就的心，和原车的三人二加一座椅不同，两张商务座椅可以单独调节，靠背可以往后调节160°，实际上来说又可以打到180°，但三排座椅有所阻碍，不过并不遗憾，半躺状态也够在车上用了，总的上来说升级座椅后内饰上的低调和舒适度并没有过多关联，有点类似于这台车的品牌个性。
最后介绍下商务座椅/航空座椅的功能：通风、加热、按摩、手机充电;电动腿托、前后移动、靠背调节。
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