车头一眼看过去，就能识别出它是阿斯顿马丁家族成员。车尾拒绝了圆润的风格，而是立体层次感更强，再加入倒J字型的尾灯造型，同样是绝佳之辨识特征。配备上AMG同款4.0升双涡轮增压V8，这辆DB11 (配置|询价)零百仅需要3.6秒，让它轻松完成任务，深藏功与名而离去。
智能缸组歇停技术让DB11成为阿斯顿·马丁有史以来更环保，燃油效率更高的DB车型。性能游于指尖 DB11搭载的两款发动机可爆发出美妙且个性鲜明的咆哮，转速直逼每分钟7000转，从容地输出强大动力。独特气质 延续经典设计，重新诠释熟悉的设计元素。标志性的进气格栅更为宽大，风范尽显。蚌壳式引擎盖和阿斯顿·马丁 风刃™等精妙特征让DB11成就汽车艺术之大成
侧身两侧的梯形进气孔可以及时排除发动机在高速运转时候产生的热量，中央穿过的镀铬线条上具有LED的侧向转向灯，斜上方的方形反光镜看上去并不大，这主要是考虑到空气动力学。内饰部分，该车整体设计与其它DB11车型无异。但在配色上，新车采用了蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹，搭配黑色中控区域，并在中控区域内侧两边有碳纤维装饰，尽显高雅。
阿斯顿马丁DB11采用LED光源，外加棱角，分明的发动机舱盖，使造型更加犀利。滑动全景天窗，打开就与自然相拥。真皮方向盘，换档拨片，前后泊车感应显示雷达，倒影，停车不能更方便，双区空调，大灯组采用不规则造型设计，并融入日间行车灯。视觉效果简直不能更诱人。
车尾看过去的样式，截然不同于往昔较趋圆润的样貌，而是在立体分明的层次中，加入了流畅与俐落，倒J字型的尾灯造型，同样是绝佳之辨识特征。阿斯顿马丁DB11硬顶款搭载5.2公升双涡轮增压V12发动机或4.0公升双涡轮增压V8发动机，将阿斯顿·马丁GT跑车传承提升到非同凡响的高度。
车头两侧的部分包围、侧面包围、后尾翼、扰流板以及车门，均采用了碳纤维材质，使得整车的重量减少。另外碳纤维质地的刹车钳也成为了标准配置，这是碳纤维刹车钳首次应用在阿斯顿马丁的车上，这同样减轻了12.5公斤的分量。U型的透明尾灯看起来相对低调，但是加上矩形就有些杀气了。
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