020年的梅赛德斯-奔驰Big G已经成为网红，作为汽车界的“渣男”使大G成为男女喜欢的大玩具。之所以这么火肯定有它的原因的，我们在这里让您看看它到底有什么吸引力，今天我们以G63为例，来讲讲你心中的大G到底有什么变化。详情请联系文章底部的经销商！
2020年新款梅赛德斯·奔驰G63做了一些改进。新型梅赛德斯·奔驰G级轿车仍保持着专业越野车的地位。同时，它采用了传统的“方盒”设计，但细节变得更加精致。新型号的尺寸得到了显着改善，长度宽度和高度均为4857毫米1931毫米1962毫米，轴距为2890毫米。
2020年新款梅赛德斯·奔驰G63做了一些改进。新型梅赛德斯·奔驰G级轿车仍保持着专业越野车的地位。同时，它采用了传统的“方盒”设计，但细节变得更加精致。新型号的尺寸得到了显着改善，长度宽度和高度均为4857毫米1931毫米1962毫米，轴距为2890毫米。
新款梅赛德斯-奔驰G63的前悬架已更改为双臂独立悬架，电子助力转向，更大的内部空间，S级双连接仪表盘和许多奔驰最新的电子安全系统。车身扩大了122mm，轴距增加了40mm至2890mm，并且车辆比老款长了53mm。
得益于标准的自适应悬挂系统，新型G63的越野性能更好，更舒适（每个悬挂的阻尼可以根据当前需求进行调整）。该系统由梅赛德斯-AMG完全重新设计，使用螺旋弹簧，前轴首次配备独立的双叉骨悬架，后轴使用具有五连杆悬架的刚性轴。越野时，后轮悬架可以压缩82毫米，回弹142毫米，离地间隙为241毫米。此外，为了减少车身侧倾，新车在前后轴上增加了横向稳定器。
总之，梅赛德斯-奔驰G的设计与旧模型相比没有太大变化，只是车身宽度更长且轴距更长。梅赛德斯-奔驰G的历史可以追溯到第二次世界大战时期。在经历了30年的风风雨雨之后，其豪华越野车的地位从未动摇，原因在于相同的设计理念，因此梅赛德斯-奔驰G不会放弃他的大盒子形状，因为加长和加宽更加霸气只会让中国人民更加爱他。
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