大家普遍认为年轻人才能买电动车还有就是家里有充电桩你才可以去购买电动车，否则就不能买。其实我个人观点觉得电动车是不分年龄的，反而因为它的智能、所有的功能都可以通过语音的交互来让它完成，其实有很多老年人即使是用手机用不溜的用起蔚来es8来我觉得也是非常的方便的。第二点就是大家说的，如果你家里不能安装充电桩你一定不要买，这个要看自己的具体情况，比如说很多人家里小区是不能安装的，但是可能小区里有公用充电桩。然后可能你的步行范围在一公里之内有公用的这种充电桩。或者你工作的地方停车场有快充充电桩。只要是满足这些条件其实都可以去享受这种电气化生活带给我们的便捷。
内饰方面蔚来有一个比较大的特点就是它中控正中间配有一个小机器人，它可以帮你识辨这台车所有你要用的系统然后进行语音控制，内饰比较沉稳大气的风格配备大量皮质装饰看上去非常豪华和商务。
今天主要介绍一下后排的座椅，后排包括中排和第三排，第三排就不说了，反正还是挺憋屈的，SUV的通病就这样，第二排的话我去做了一个航空座椅的升级，如果你对二排的座椅像我一样需要它很老板很享受的话，建议去升级它，如没有这种需求那么原车座椅也够用了。
升级后座椅可以往后调节打下来睡睡觉，这对于长途乘坐还是很有必要的功能，另外中排还带有电动腿托功能和前后移动功能，第三排因为进出的过道没有了所以现在要把座椅移动到最前面由门的侧边进入。
拥有比原车靠背更大幅度的调节，可以坐的更舒服，座椅还有通风、加热、按摩等功能，坐在中排也就按按摩，打开腿托然后躺下来睡睡觉，完全就是老板座了，这样子谁也不用抢副驾坐了。
另外座椅的中间扶手带手机无线充电功能和USB插口，座椅的所有功能都由中央扶手处的面板控制。
像我这样做了虽然和原车的款式不一样，但因为是六改六没有加减座椅的数量，所以是可以过审的，而且也可以随时还原原车座椅。
什么是航空座椅
1.安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。2.座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s燃要求有多高可想而知了。3.座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。
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本公司优势：SUV/越野车专业航空座椅生产厂家，各类SUV/越野车型均具备研发能力，并支持定制。所有产品已通过强制性安全认证测试，已获得证书，为专业正规大厂。此外，大部分车型可用配件如：吧台、隔断、侧板造型、酒柜等大件都匹配出色，精密度极高，契合更完美。(本公司研发对应车型号的产品配件前都会使用对应型号的样板车进行反复修改和测试，所以精准度和稳定性更高，可放心使用)
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