凯迪拉克XT6外观方面的细节做得十分到位。例如前脸熏黑色的中网以及造型棱角分明的LED灯组，这些设计看上去都非常考究，总体看起来十分端庄得体，体现出一个豪华品牌应有的素质。在我懂车以来觉得凯迪拉克这个品牌的车型外观一直带随着一种科技感，就像看科幻电影觉得随时都会变形那种，XT6提供风尚版和运动版两种外观设计风格，两者的区别在于，风尚版的中网和侧面车窗框为镀铬装饰，而运动版的则为熏黑设计。
进到XT6的车内会有非常熟悉的感觉，它也同样使用了克迪拉克家族式的设计风格。总体仪表台呈中间对称状，搭配真皮、烤漆和镀铬装饰算是入了豪华品配内饰的门。但你要说特别惊艳，抱歉!倒也还没达到那个程度，而且以风格上的体现也很难转向那种豪华惊艳或者很有特色的惊艳的道路，只能说偏商务化的高档，家族对外观上的设计理念倒是堪称一绝。
今天说的是一台四座版的凯迪拉克XT6，内饰总体也是偏向商务化，商务风格是现代车内饰的一个潮流趋势，因为可以融入很多的元素在里面，就像是XT6的内饰颜色一样“百搭”、说不上喜欢，但也不讨厌，最重要的一点是四座版能提供更舒适的空间，这也是为什么升级四座的原因。
XT6原厂只有七座和六座的选择，四座是经过后期升级出来的，目的也很明确，为了增大空间提高活动区域来增加舒适度，其实买车也是后知后觉的事情，刚开始很多都能接受的东西用了一段时间后就开始觉得欠缺了些什么，比如中排的座椅，开始的适合觉得还可以，舒适度欠佳但能接受，没考虑过什么，但用一段时间后会发觉果然还是不舒适，车是移动之家，长途座久了太累了，或者明明车里搭载的人不多但是感觉还是太窄了，这时候就可以考虑升级航空座椅。
那四座等于舍弃了多人乘坐的功能但极大的提升舒适性，这其实也算是一把双刃剑，看用车人的需求，正所谓存在即正义，功能上四座带有了电动腿托、前后移动、靠背打平等....适用于长途出差、旅行、或者接待贵宾使用，因为都是一些偏向商务化的功能，毕竟也还说不上很奢华什么的，不过四座基本能满足任何人的乘坐需求了，后排两张大沙发、能用上更多的乘坐姿势、带通风、加热、按摩、手机充电等功能，还有什么车能比这种更好的呢?
所有调节功能：“通风、加热、按摩、氛围灯、电动腿托、前后移动、靠背调节”等都在中央扶手的这块翘屏上控制，方便简单伴随一些科技感，如果不喜欢液晶屏控制的话也可以做成按键开关。
总体来说这样的凯迪拉克XT6有弊有利，弊端是无法搭载过多乘客的SUV好像觉得丧失了一些灵魂，利是带来极致舒适的乘坐体验感，不过还得全看车主的需求，日常用车情况吧。
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